Saab Turbo Club of Norway

Lurer på om den platen som sitter under selve låsesylinderen til tenningslåsen, om denne platen er støypt fast i rammen, eller kan den byttes ? Må jeg ha ny hele saken, med girsystemet osv ?

Har ikke fått kikket så mye på det, så da spør jeg heller her

saab-900-turbo skrev:Lurer på om den platen som sitter under selve låsesylinderen til tenningslåsen, om denne platen er støypt fast i rammen, eller kan den byttes ? Må jeg ha ny hele saken, med girsystemet osv ?

Har ikke fått kikket så mye på det, så da spør jeg heller her

Den kan tas av den. Mener å huske at en hammer og et flatjern er kjekke hjelpemidler der Hva er forresten feil med tenningslåsen din? Har selv en liggende, men har byttet denne selv pga at nøkkel kunne tas ut under kjøring

Andreas N1194 skrev:

saab-900-turbo skrev:Lurer på om den platen som sitter under selve låsesylinderen til tenningslåsen, om denne platen er støypt fast i rammen, eller kan den byttes ? Må jeg ha ny hele saken, med girsystemet osv ?

Har ikke fått kikket så mye på det, så da spør jeg heller her

Den kan tas av den. Mener å huske at en hammer og et flatjern er kjekke hjelpemidler der Hva er forresten feil med tenningslåsen din? Har selv en liggende, men har byttet denne selv pga at nøkkel kunne tas ut under kjøring

Har kjøpt meg en aero, men manglet nøkkel, så selve låsen var tatt ut og så ble det brukt et skrujern til å vri rundt den tingesten Men nå er den så rund-slitt at det går ikke med ny lås nedi der, og den andre girkonsollen eg har liggende med tenningslås er fra 1993 model og har da ikke fjærsystemet i girkonsollen. Derfor villle eg bytte på den som sitter i bilen, så ikke giringa blir som å røre i grøten

saab-900-turbo skrev:

Andreas N1194 skrev:
Den kan tas av den. Mener å huske at en hammer og et flatjern er kjekke hjelpemidler der Hva er forresten feil med tenningslåsen din? Har selv en liggende, men har byttet denne selv pga at nøkkel kunne tas ut under kjøring

Har kjøpt meg en aero, men manglet nøkkel, så selve låsen var tatt ut og så ble det brukt et skrujern til å vri rundt den tingesten Men nå er den så rund-slitt at det går ikke med ny lås nedi der, og den andre girkonsollen eg har liggende med tenningslås er fra 1993 model og har da ikke fjærsystemet i girkonsollen. Derfor villle eg bytte på den som sitter i bilen, så ikke giringa blir som å røre i grøten

Det går fint å skifte all innmat i disse tenningslåsene, jeg satte all innmaten fra en 84 inn i min 91-modell.

Andreas N1194 skrev:

saab-900-turbo skrev:

Andreas N1194 skrev:
Den kan tas av den. Mener å huske at en hammer og et flatjern er kjekke hjelpemidler der Hva er forresten feil med tenningslåsen din? Har selv en liggende, men har byttet denne selv pga at nøkkel kunne tas ut under kjøring

Har kjøpt meg en aero, men manglet nøkkel, så selve låsen var tatt ut og så ble det brukt et skrujern til å vri rundt den tingesten Men nå er den så rund-slitt at det går ikke med ny lås nedi der, og den andre girkonsollen eg har liggende med tenningslås er fra 1993 model og har da ikke fjærsystemet i girkonsollen. Derfor villle eg bytte på den som sitter i bilen, så ikke giringa blir som å røre i grøten

Det går fint å skifte all innmat i disse tenningslåsene, jeg satte all innmaten fra en 84 inn i min 91-modell.

Ja har ikke fått kikket så mye på det enda. Takker for svar, da gjør jeg det