Saab Turbo Club of Norway

Har nå kommet til nedfrosset bil flere morgener på rad, til tross for at timer for motorvarmer har vært innstilt.
En sjekk viser at varmeren ikke starter på timer. Manuell start fungerer, og den starter også når motoren startes, slik den skal.
Vet at varmeren ikke skal starte på timer dersom det er under 10 l diesel igjen, men jeg har full tank.
Med andre ord fungerer alle funksjoner, bortsett fra timeren.
Noen som har en idé om hva dette kan være? Bare noe software-greier som kan fikses med Tech2?

Vil også nytte anledningen til å ønske forumets medlemmer en riktig god jul!

Bump

Litt søking på nett seier dårlig kontakt på sirkulasjonspumpa, kanskje noke å sjekke ut?

Kan vel også være at bilen står i streng kulde, og batteriet har da dårlig kapasitet til å drive brenneren i 40-50 min.... om du kjører småturer hele tiden, så kan det også påvirke batteriet. ( Leste bruksanvisningen på bilen min)

Er det ikke sånn at det må være en god del diesel på tanken for at den skal starte?

Mener det står noe om det i boka. Altså sånn at vist det er litt lite på tanken så vil ikke den starte...

Nå funker varmeren igjen, det må ha vært en software-glitch...

Hvis den starter med ikke tenner, så stopper den igjen. Har hatt problemer med min egen Eberspracher ved blanding av drivstoff, den må tydeligvis ha ente bensin eller E75 når det er skikkelig kaldt, og ikke blanding. Når den ikke har tent noen ganger så blir den fort vanskelig hvis den ikke får gått en stund og fått tempen skikkelig opp. Etter x ant mislykkede starter så går den i feilmodus og starter ikke i det hele tatt. Poenget mitt var at dersom problemet ditt har vært at den ikke har tent, så kjør den litt lenge!

Takker så mye for tipset

Når min bil ble levert kom den med feil innstilt klokke. Den stod i 12 timers modus og ikke i 24 timers, og forhandleren hadde byttet om dag og natt. Selvfølgelig var det kald bil om morgenen. Oppdaget hva som var galt når bilen stod og varmet seg i kveldinga...