Saab Turbo Club of Norway

Hei.
ska bytte motoren på min 9000 cs 92 mod. eg har funnet en som har en 9000 cd motor som er nyere en 93, som da er en lang motor.
Så eg lurer på om utenom å bytte ledningsnettet til motoren, er det noe ant eg må bytte som er veldig ommfattende?

Motor som er nyere enn 93 må jo være 94 og opp da.. det er kortmotoren og den krever at du bytter ledningsnett (som ikke er plug&play) samt girkasse, drivaksler mm

har da fått tak i en komplett motor som står i en bil.. men må motorfester eller noe sont modifiserest?

borge93 skrev:har da fått tak i en komplett motor som står i en bil.. men må motorfester eller noe sont modifiserest?

Du sier jo ingenting om hva slags motor du har og hvilken du har fått tak i og da er det heller ikke så lett å hjelpe deg godt
Og hvilken årsmodell er den "nye" ?? Også viktig for å kunne gi deg et godt svar.

den som sto i var en 2,0 uten turbo og 1992 modell, den eg no har fått tak i er en 2,3 t som eg mener er en 94 model

borge93 skrev:den som sto i var en 2,0 uten turbo og 1992 modell, den eg no har fått tak i er en 2,3 t som eg mener er en 94 model

For å skyte inn en liten kommentar her;
Da har du mye arbeid foran deg!

Intet er umulig for den som er umulig selv... men det kan nok desverre medføre MYE jobb

Du KAN bygge om og ta "klipp og lim-metoden" på ledningsnettet men da må du ha rimelig gode elektronikkkunskaper samt kunne håndtere en loddebolt og ikke minst forstå el-skjema.
Ellers er den beste måten å bygge om på at du skifter ledningsnett på HELE bilen, på den måten så vil kjørekomputer mm fungere som det skal. Men desverre så holder ikke det, du må i såfall også bytte bremserør og bremseservo (har du ikke abs fra før så må du også bytte bakaksel og spindler fremme).
Når alt dette er gjort så må du flytte over komplett motorpakke inklusive girkasse, drivaksler, radiator, intercooler, oljekjøler mm.

Jeg vil helt klart anbefale deg å avstå fra denne ombyggingen, du får aldri igjen i nærheten av hva det vil koste deg i både penger og ikke minst tid. Du bør aller helst selge den du har og heller kjøpe deg en som har turbo fra før, i det minste så bør du i allefall bytte ut den bilen din med en suger fra 1994 for da er ledningsnettet plug&play.

Og en siste ting, om den donorbilen har TCS (antispinn) så bør du i allefall avstå fra å bygge om, det systemet vil garantert gi deg MYE trøbbel.

takker for svar tror eg hører på rådet ditt her men vist eg da skaffer en motor som ikke er nyere en min egen som er 92 så skal det vel gå litt lettere?

borge93 skrev:takker for svar tror eg hører på rådet ditt her men vist eg da skaffer en motor som ikke er nyere en min egen som er 92 så skal det vel gå litt lettere?

Ja, det vil jeg tro men igjen, pass da f.eks på at den "nye" motoren ikke har TCS.

Når alt kommer til alt så ville jeg solgt bilen og heller kjøpt en som faktisk har turbo, 9000 begynner jo virkelig å synke i pris slik at man kan gjøre noen meget gode kjøp..

så er det ein ting til eg lurer på, passer dører fra an saab 9000 cd til en 9000 cs?

Ja de passer.. men helt egnet er de ikke. Hullene til listverket er annerledes på CD enn det som er på CS

okei, men tusen takk for svar eg kommer sikkert med flere spørsmål seinere