Feil på drivstoff- og tenningssystem

[sveinf]

Hei, har vært innom vedr tilsvarende problemer/feilmeldinger tidligere, men har altså fått nye feilmeldinger, uten at bilen er vanskelig å starte eller går unormalt.
P0455, drivstofffordampingssystem stor utetthet(denne har jeg hatt før og har bytta enveisventiler, slanger og klemmer)
P0100, LMM ingen signal(byttes?)
P0102, LMM signal for lite
P1312, Tenningskretskontroll 1 avbrudd/plusskontakt(aksjon her?)
P1334, Tenningskretskontroll 2 avbrudd/plusskontakt

Hva mer bør sjekkes vedr fordampingssystemet?
Forstår at alarmer på LMM kan trigges av at det er feil andre steder i drivstoff/tenningssystem?
Tenningskretssystem; er dette selve tennkassetten og at denne må byttes? Har ved enkelte ekstreme kaldstarter merka etter noen sekunder at motor høres ut til å dø i et halvt sekund(ca), for så å gå normalt igjen. Kan dette være et såkalt avbrudd? Motor fusker ellers overhodet ikke.
Tips for rekkefølge og aksjoner hadde vært suverent!

[Ingvar N629]

Legg inn link til den forrige tråden, hvis du finner den igjen. Ser det er samme feilene som sist, hva har du gjort for å utbedre dem, hvilke verdier er lest ut osv.

[Ingvar N629]

P0455, drivstofffordampingssystem stor utetthet(denne har jeg hatt før og har bytta enveisventiler, slanger og klemmer)
P0100, LMM ingen signal(byttes?)
P0102, LMM signal for lite
P1312, Tenningskretskontroll 1 avbrudd/plusskontakt(aksjon her?)
P1334, Tenningskretskontroll 2 avbrudd/plusskontakt

P0455 trykksett EVAPsystemet og se hvor det lekker... evt kan du prøve sw til motorstyringen som ikke er av av LEV-type (low emission vehicle), da settes ikke den koden.

P0100 og P0102: LMM sjekk matespenning mellom pin 1 og 2, skal være ca 5 V. Sjekk ledningsnett. Er alt i orden så bytt LMM.
Feilkodene indikerer null avlesning fra LMM dvs styresystemet adapterer ikke.

P1312/P1334 Sjekk ledningsnett, prøvebytt tennkassett.

[sveinf]

Hei, da har gutta på verkstedet trykksatt innsugsida av manifold, fant ingen utettheter, så LMM er bytta. Lampa lyser ikke lenger og kjerra går fint! Så håper jeg dette varer. Takk for tips, Ingvar-guru!