Saab Turbo Club of Norway

Startet opp min gamle saab 93(98mod), da jeg svingte hjulene mens jeg stod rolig, " smalt" det. Første jeg tenkte på var en drivknute. testkørte litt og det kom noen små "smell", men da jeg kjørte over en fartsdump var det akkurat som om det var noe som slo nedpå, en raklelyd, denne forsvant etter dumpen var passert. (Det var ikke noe som slo nedpå,men lyden kunne høres yt som noe lå under bilen og raklet)
Forslag til hva det kan være?

Kanskje en av framfjærene som knakk. Ikke helt uvanlig på din modell.

er dette en dyr sak?

rakafisk skrev:er dette en dyr sak?

Nei. Eller, det spørs på hva du annser som dyrt. De fleste verksteder anbefaler og bytte begge fjærene når det holder på. Det er fordi bilen vil bli skjev med bare en ny fjær og litt ekkel å kjøre.

Mener 9-3 fjørene ligger på ca. 1000,- stk inkl. moms. Husker ikke heelt. (Speedparts tar 524,- pr fjær + frakt)

Du kan vel regne mellom 2 og 3000,- i deler og rundt 1,5 - 2 timer jobb, timeprisene varierer veldig, men ca. 700,- + moms er vanlig.

Tusen takk for svar! Hvordan kan jeg se at det er det som er galt? fra pannseret eller innunder dekket?

rakafisk skrev:Tusen takk for svar! Hvordan kan jeg se at det er det som er galt? fra pannseret eller innunder dekket?

Jekk opp bilen på den siden du hører lyden og se om fjæra er hel og fin. Du ser det nok om den har knekt ett eller annet sted.

Er det normalt at det kommer "raklelyd" feks over en fartsdum i liten fart. Akkurat som om det er noe metall mot metall/noe som ligger å skraper.... Og er det eventuelt farlig og kjøre til nærmeste veksted?
Ser ikke at bilen feks er skakk.........

rakafisk skrev:Er det normalt at det kommer "raklelyd" feks over en fartsdum i liten fart. Akkurat som om det er noe metall mot metall/noe som ligger å skraper.... Og er det eventuelt farlig og kjøre til nærmeste veksted?
Ser ikke at bilen feks er skakk.........

Ja, rakkling kan forekomme. Du kan også høre små ''smell'' og lignende når du svinger.

Farlig er det ikke med mindre fjæra kan hoppe helt av, da kan den ta med seg bremseslanger i samme slengen.

Topplagerene på fjørene kan jo føre til smelling når du svinger som du beskriver...

Mener det var sånn det hørtes ut når fjærbeinet mitt knakk. Så det kan det jo også være.

Tror jeg har funnet feilen nå. Jekket den opp på siden jeg misstenkte. ser ut som det er toppfylsen på toppen av fjærbeinet som er helt ihjel rustet. Demperfoten går nedi i denne. På tegningen til speedparts står det at den gamle bør slipes bort før den nye hylsen sveises på plass.
Noen som vet hvor mye arbeid dette er, må leie hjelp til arbeidet

Hvor bor du?

//J

Bor i Bærum:-)