Saab Turbo Club of Norway

Hva er enkleste måte å ta ut motor på en ng900? Er det slik at man må ned med subframe, for å få ned girkasse, for så å ta ned/opp motor?

det jeg gjør er og ta ned subframe, av med drivaxler, løsne alt av slanger, ledninger samt skru løs servo pumpa og henge den i et strips eller noe. også må du slipper motoren ned på gulvet.

samt du må skru løs motor festene

Løftebukk du da eller? Ser ikke for meg at jeg får bilen såppass høyt opp at jeg klarer dette..

Hvis subframe, motor, girkasse, og hjul er av så skal det ikke såå mye til for å få løfta den opp i front kanskje? Bare en tanke, har ikke testa selv

Den ene gangen jeg gjorde det her, så løftet jeg ut motor og girkasse som en samlet klump. Man må rett og slett feste stroppene det skal henge i, slik at denm løfter registersida på motoren en god del opp for den begynner å løfte i girkassa.

Talker skrev:Løftebukk du da eller? Ser ikke for meg at jeg får bilen såppass høyt opp at jeg klarer dette..

Nei. jeg har en vanelig jekk som jeg bygger opp med noen tree klosser

Oddi, Mats900R og jeg gjorde det på den tunge måten på sdcc i sommer, da sto bilen 22" over bakken og motorpakke på Europall dvs. 4-5 ".
Tror iallefall vi løftet bilens front yterliggere 22" opp i været. Da fikk trucken frigang til å dra ut pakken.
Bakparten sto også oppløtftet 22" og på tross av det tok bakparten nesten i bakken. Ville ikke gjort dette på en bruksbil .
Tror nok løftebukk er tingen her

jge tror du skal følge mitt råd

løsne subframe. løsne drivaxler, løsne alt av slanger, løsne fuel rail, løsne motor fester. også til slutt slutt slippe motor ned på gulvet.

jeg plukka motoren min ut senest i går smerte fritt

Turbosprut skrev:jge tror du skal følge mitt råd

Blir ikke dette noa ala det turboTruls N263 skriver om da? For jeg må jo nokså høyt opp med fronten for å skli motoren ut foran.. Ser for meg at det greieste blir å enten ta alt ut i en klump, eller evt ta ned subframe, og kasse, for så å løfte motor ut?

ja det kan du også gjøre.