Saab Turbo Club of Norway

Har fått OBDII leseren min til å fungere.

Fikk disse feilmeldingene:

P1181 - <Unknown DTC>
(01) - Present

P1171 - <Unknown DTC>
(01) - Not present
Fant ut ved å søke på forumet her at P1181 hadde med mager/fet blanding m.m.
men finner ikke noe på P1171 - og hva menes med "not present"?

Regner med at det har noe med hverandre å gjøre i og med at de ligger innen for P11xx katergorien?

p1171 -lambdaregulering. max värde luft/bränsle for mager.

p1181 - bränsleadaption additiv. maxvärde, luft/bränsle for mager. på denne skal du få check enging også..

Hei.

Har du tilgang på tech2?

/ Pål

Check engine lyser ja. Går av innemellom og kommer tilbake etter en tid. Spes. dersom bilen blir stående på tomgang.
Skal få sjekket alt av vakumslanger. Spjeldhuset er nytt.
Har ikke tilgang på techII, dessverre.

utklipp fra Wis med diagnosehjelp, men er sikkert enklere med en tech2..

Prøv trykksetting av innsugssystem for å se at alt er tett. Hvis ok, er vanligvis LMM problemet.

Hei.

Siden feilen kommer ved mye tomgangskjøring, så er min teori at lekasjen sitter etter spjeld(om det er noen lekkasje), men kan være andre steder også(før spjeld).
Innsuget drar inn falsk luft som ikke er målt av LMM, og da blir blandinga veldig lean/tynn. Sjekk alle slangene som går inn på innsuget og sjekk de litt tykkere slangene som går til bremsekraft forsterkeren.

Husk at du kan som regel høre om det er noen falskluft om du har litt gehør

Om alt er tett(trykksetting å anbefale), så prøvebytt med en annen LMM som du vet virker(husk å ta av polen på batteriet i noen sekunder etter bytte; for å resette adapsjonen)

/ Pål

Takk for tips. Har sett over slangene, og lyttet uten å se / høre noe. Har også sprayet startgass uten at turtallet øker.
Skal se om jeg kan få lånt meg en LMM.

Har mulighet for å få kjøpt LMM og kat. med lamda fra en 2.0t 2005 modell som har gått ca 70.000 km.
Er disse delene like som på min 2.0t 2002?

jepp

Hei.

Hva ble resultatet her Morten?

For andre som evt. får lignende feilkoder, så er det fint om du poster løsningen

/ Pål

Jeg har ikke fått snakket med mekanikeren etter at jeg hentet bilen sist torsdag.
De har i all fal byttet både LMM og katalysator med følere.
Oppdaterer når jeg har fått vite noe mere.

.......og da lyser CE lampen igjen. Har kjørt på jobb i 2 dager - og når jeg ble stående en drøye 5 minutter på tomgang ved jernebanbommen kom lampen på igjen. Skal kjøre ned på verkstedet å å lest av kodene på nytt. Var så optimist at jeg lånte bort min leser
Merket at den lugget litt ved godt pådrag. (bilen gikk merkbart bedre etter bytte av LMM og kat.)

Oppdatering følger.

Morten S. skrev:.......og da lyser CE lampen igjen. Har kjørt på jobb i 2 dager - og når jeg ble stående en drøye 5 minutter på tomgang ved jernebanbommen kom lampen på igjen. Skal kjøre ned på verkstedet å å lest av kodene på nytt. Var så optimist at jeg lånte bort min leser
Merket at den lugget litt ved godt pådrag. (bilen gikk merkbart bedre etter bytte av LMM og kat.)

Oppdatering følger.

Feilkode på tomgang kan være at adapsjonen på tomgang er utenfor norm. Dette kan tyde på leak en plass.

Gi tilbakemld med PXXXX koden

/ Pål

Morten S. skrev:De har i all fal byttet både LMM og katalysator med følere.

Hva mener du med følere? Lambda sensorer?
Er bilen trimmet? Byttet plugger og tennkasett?