Saab Turbo Club of Norway

Har en 9-5 -99 2.0t aut., og lurer på å sette inn en 2,3aero -00, der selger av 2,3 mener dette passer og er lovlig.
Noen som kan bekrefte dette, og/eller om det må gjøres noe mer ?
På forhånd takk

Hmm.., da får jeg sende en mail til Saab-Norge å høre hva som spesifikt kan/må gjøres.
Kan jo ha flaks, og at understellet.. allerede er dimensjonert for litt mer effekt.
Er for øvrig ikke effektøkningen som gjør at jeg vil bytte motor da, men tilgang og behov

Du bør også bytte automatkasse om du vil ha det til å holde, samt at du må bytte motorstyreenhet, programmere inn denne og programmere inn nytt elektronisk chassisnummer i DICE for at alt skal fungere som det skal.

Å montere en brukt B2X5 motor uten å gå grundig igjennom den først, evt overhale, er ikke lurt pga oilsludgeproblemet som disse har.

tobgen skrev:Hmm.., da får jeg sende en mail til Saab-Norge å høre hva som spesifikt kan/må gjøres.
Kan jo ha flaks, og at understellet.. allerede er dimensjonert for litt mer effekt.
Er for øvrig ikke effektøkningen som gjør at jeg vil bytte motor da, men tilgang og behov

Om det er en vanlig 170 hk 2,3-motor, altså en b235e er det ikke noe problem med bremser og understell da dette er likt.
Det er vel først når man snakker om b235r at det må byttes bremser og slikt, men da snakker vi også om en originaleffekt på 230/250 hk litt avhengig av årsmodell.