Saab Turbo Club of Norway

Hei, jeg har akkurat hatt ute motor for registerbytte og ny toppakning på 9-5 2001 mod, 2,0t. Etter endt operasjon har det oppstått et problem med clutchen - det er ingen motstand når man tråkker inn pedalen. Er det mest sannsynlige her luft i systemet, kommet inn ifm at slangen ble koblet fra? Kan noe annet ha gått galt? Den virket helt fint før jeg startet dette arbeidet for noen dager siden.
Mvh Pål Jørgensen

Du må lufte clutchen.

Fantastisk Som utpreget hobby-/amatørmekker, med erfaring som ligger 25 år tilbake i tid i form av mekking på Tempo Corvette, er jeg storfornøyd med arbeidet som er tilbakelagt de siste dagene. Motoren summer atter som i glansdagene Det eneste jeg klarte å ødelegge var en av boltene til eksosmanifolden da jeg fikk for meg at jeg ville skifte pakningen.
Takk til klubben/forumet som har vært en svært nyttig informasjonskilde i forberedelsesarbeidet - og etterarbeidet..

Pinn-boltene i eksosen/toppen kan lett knekke. heldigvis er de lette å få ut(om motoren er ute av bil)

Fint at alt går som det skal

Om du har noen bilder fra opperasjonen, så gjærne post

/ pål