Saab Turbo Club of Norway

Hei!


Beklageligvis blir mitt første innlegg på dette forumet om et problem, men det er vel slik det ofte er...

Jeg sliter litt med tomgang på min '07 9-5 2.0t Biopower Automat når den er halvvarm.
Det er ikke noe som indikerer feil. Har riktig nok ikke koblet til diagnoseverktøy, men ihvertfall ikke noen lampe som lyser.
Synes det er veldig rart at problemet kommer KUN når den er halvvarm/varm. Typisk situasjon hvor problemet oppstår kan være om jeg kjører en tur og får god temperatur i motoren, setter den fra meg, og starter opp igjen etter 15-20 minutter.
I morges fusket den litt når jeg stoppa på bensinstasjonen også (da var motoren varm), men var helt fin når jeg startet den igjen 2 minutter etterpå.

Vet ikke om det skulle ha noe å si (skulle vel i tilfelle tro det var omvendt), men jeg tror den har gått på bensin alle gangene den har fusket.

Vil vel si at den jager litt, og den går i hovedsak på lavt turtall, omtrent så den dør ut, før den hopper opp på 11-1200rpm.


Noen her som har tips? Klarer ikke helt å se for meg at det skulle være lekkasjer el. all den tid problemet kun oppstår når den er varm, og ikke hver gang den er varm.

Må vel til litt generell feilsøking der, gitt. Kontroll av falskluftlekkasjer etter LMM/avlesning av multiplikativ fueladapsjon kan være en plass å starte.

Har ikke gjort noe mer i forhold til dette, men bilen har kun vært kjørt på E85, og da har det ikke vært problemer overhode.

Var nede på Din Bil for å handle noen deler i lunchen, og snakket litt med en kar der når jeg først var der.
Han mente det kunne være ecu som sliter litt med å omstille seg fra E85 til bensin, og jeg vil egentlig bare slå meg til ro med det.

Vil ikke sette [løst] i topic, da jeg ikke er 100% sikker, men anser problemet som borte

wanvik skrev: Var nede på Din Bil for å handle noen deler i lunchen, og snakket litt med en kar der når jeg først var der.
Han mente det kunne være ecu som sliter litt med å omstille seg fra E85 til bensin, og jeg vil egentlig bare slå meg til ro med det.

Dersom dette stemmer, så forutsetter det en del ting. F eks så skal du ha fylt meget små mengder av en annen type drivstoff enn det som fra før var i tanken, gjentatte ganger. ECU skal ikke "slite" med å omstille seg til drivstofftypen som er i tanken, med mindre bilen er trimmet på en særdeles tvilsom måte.

Jeg holder på at her er det en målefeil et sted, som kan være forårsaket av en luftlekkasje.