Saab Turbo Club of Norway

hei,har fått en 9000 96 mod 2,0t jub til gards den er såpass fin karroserimessig at den bør gjøres i stand,helt ubetydelig når det gjelder rust men den har ruslet over 300000km så det er en del som må ordnes.den fusker veldig på tomgang når den er kald, blir en smule bedre når den blir varm tomgangsreg.skal visstnok være skiftet men skal ta den ut å sjekke,det høres ut som den går på 3 sylindre,det var det ene,cruise virker ikke,abs feil,tempmåla står på fullt,bensinmåler på null,har ikke sjekket så mye enda men håper noen kan komme med noen tips.har søkt på noen linker her men får bare opp error,de er kanskje slettet,har lyst til å gjøre denne bilen i skikkelig god stand så jeg kommer sikkert til å mase fremover.skal legge ut noen bilder under prosjekt

Husk å sjekk begge tempgiverne da. Den som sitter i enden av toppen, nært termostathuset er den som går til selve tempmåleren og den har ingenting med selve motorstyringen å gjøre. Den som motorstyringen (trionic) bruker sitter på innsuget midt mellom sylinder 2 og 3.
Slik du beskriver problemet så kan det jo høres ut som at toppakninga er gåen, om man får litt vann i sylindrene når den er kald så vil den jo kunne høres ut som at den går på 3 sylindre.. Sjekk pluggene (de SKAL være NGK) og kjølevæskenivå, sjekk også luftfilteret når du holder på.