Saab Turbo Club of Norway

Har en 99mod 9-3 med klima. Klimaanlegget har fått ny gass og olje og gir iskald luft når det fungerer.
Prblemet er det at det ganske ofte tuller litt.
Selv om jeg kjører med AC på og jeg hører at AC gassen suser og AC motoren går, så kommer det ikke kald luft. Jeg har også problemer med å få lufta til å gå der jeg vill. Spesielt problematisk er det å få lufta til å komme mot ansikte(ut i kupeen). Jeg hører at vifta går for fult, men ingen luft kommer, kjenner det mer nede på beina.

Noen som har noen tipps?

Ingen som har noen ideer om hva det kan være?

Prøv kalibrering, og sjå om du får opp feilkoder på AC-anlegget.
For å kalibrere held du inne "AUTO+OFF" heilt til du ser det skjer noke på ACC-displayet, då slepp du opp knappane.

Høres ut som defekt spjellmotor...

Tor N12 skrev:Høres ut som defekt spjellmotor...

Hvor finner jeg den?

Hjelle, N6 skrev:Prøv kalibrering, og sjå om du får opp feilkoder på AC-anlegget.
For å kalibrere held du inne "AUTO+OFF" heilt til du ser det skjer noke på ACC-displayet, då slepp du opp knappane.

Har akkurat gjort det. Kom ikke opp noe i displayet...

Saab her i Tønsberg vill ha bilen inn på klimaservice.
Men jeg vill helst sjekke ut om det kan være andre ting først.
Hadde den jo nylig på klimaservice, og det er jo ikke gratis...

Du hører vanligvis om motor/spjeld beveger seg når du justerer temp/retning/recirc på acc, bruk manuell og skru ned kupevifta først. Kan hende du må skru temp helt opp før varmluft-spjeld beveger seg.

En motor sitter bak stereo'n, ta ut stereo og evt dytt acc'n ut fra baksiden. Den andre sitter på siden av midtkonsoll mot passasjer, skru ut hanskerom og fjern sideveggen. Recirc motor er vel bak hanskerom et sted.

Jeg får regulert temperaturen fra varmt til kaldt uten problemer...
Men har fortsatt ikke AC og har fortsatt problemer med å få lufta til å komme der jeg vill. Spesielt ut mot kupeen

Motoren til retningsspjeldet er bak radio, men den skal vel ikke ha noe med temp å gjøre.
Har du prøvd å kjøre ac på LO (under 15 grader) 2-3 minutt, og så kjenne om røret som går inn til kupe er iskaldt? Er det bøyde metallrøret på torpedovegg ved eksosmanifold, under styringa og over rørene til varmeregister.

Andre ting... Regner med at alle sikringer og releer er intakte, er vel noen under panseret å.
Kupe temp sensor? Det runde hullet over sigarettenner, hender den pakker seg full av dritt og gir feil temp.

arny skrev:Motoren til retningsspjeldet er bak radio, men den skal vel ikke ha noe med temp å gjøre.
Har du prøvd å kjøre ac på LO (under 15 grader) 2-3 minutt, og så kjenne om røret som går inn til kupe er iskaldt? Er det bøyde metallrøret på torpedovegg ved eksosmanifold, under styringa og over rørene til varmeregister.

Andre ting... Regner med at alle sikringer og releer er intakte, er vel noen under panseret å.
Kupe temp sensor? Det runde hullet over sigarettenner, hender den pakker seg full av dritt og gir feil temp.

Takk for tipps! Skal sjekke tempen på det røret du snakket om senere idag.
Vet du hvilke releer og sikkringer som har innvirkning på AC systemet? (Ellers står det vell i innstruksjonsboka)
Skal ta støvsugeren på Kupe sensoren.

Kommer med oppdateringer seinere idag!

Skal ha bilen inn på klimaservice med sporingsstoff idag. Så da får vi se om det er noe lekkasjer.

Noen typiske steder det pleier å slå lekk på AC systemet på 9-3?

Hadde bilen hos en som driver med klimaservice her om dagen. Fant ut at det var en lekkasje på den ene av de to slangene som går helt nede langs radiatoren. Pelte av varmebeskyttelsen og så at den var helt morken i overgang slange-rør.
Så nå er den bytta og ny gass og olje er fylt på = iskald luft
Var i siget så byttet kupefilteret og tokk også klimarens. Så nå lukter det ikke våt bikkje når du skrur av AC'n. Digg!

MEN....
har fortsatt problem med å styre lufta dit jeg vill.
Resirkulasjons funksjonen fungerer og temp justerinf fungerer.

Arny, er det bare den motoren bak CD spilleren (litt til høyre) som justerer rettningen?

hei der, har selv en 93 2000 modell. Noen ganger "dogger" rutene helt ned ved bruk av klima, selv om anlegget har vært etterfylt i løpet av siste år. Synes selv, og som du skriver, at anlegget lever sitt eget "liv" noen ganger.

Jeg er helt ny på forumet her, kan noen si meg hva som bør gjøres på 210000 service ? Hva skal byttes og sånt ?

kaisen skrev:hei der, har selv en 93 2000 modell. Noen ganger "dogger" rutene helt ned ved bruk av klima, selv om anlegget har vært etterfylt i løpet av siste år. Synes selv, og som du skriver, at anlegget lever sitt eget "liv" noen ganger.

Jeg er helt ny på forumet her, kan noen si meg hva som bør gjøres på 210000 service ? Hva skal byttes og sånt ?

Kan hende det er pga av at resirkulasjons funksjonen slår på. Prøv å se om det hjelper å skru den av.
Når du snakker om service, mener du da service på klimaanlegget? Ville tatt en klimaservice på den. Trykktest, vakumtest og påfyll med gass og AC olje + bytte klimafilteret. Og kanskje også klimarens så du får bort våt bikkje lukta.