Saab Turbo Club of Norway

Har en 93 t7 2000 mod ,bsr steg 1. bilen har snurret 200 tusen kilometer.
Mister turbo trykk med en gang motoren begynner å dra tungt,ser ut som at turboen kutter
og må slå av tenning for å få noe som helst turbo trykk til å fungere igjen. Ser
at den nederste slangen på magnet ventilen går til friluft ? skal den gjøre det ?Turbo
trykket varierer også voldsomt.Ingen feilmeldinger, fikk varsel på sid for noen uker siden reset battery
kan vel ikke ha noe med dette å gjøre??
Bilen har ved flere annledninger stoppet når jeg trør inn clutch.
Har byttet plugger,bensinfilter,den svarte tennings modulen.
Hva kan være feil her.

ingen slager skal gå til friluft!.. finn rett plass til den!

Har lett etter rett plass men finner den ikke , brukte en time i går på å finne ut av dette.

Har lett etter rett plass men finner den ikke , brukte en time i går på å finne ut av dette.

tror den nederste skal til kompressorhuset på turbo, ikke sikkert det er så lett å se hvor den skal, mulig du må kjenne litt...

men du kan jo sjekke att det sitter slanger på kompressohuset til turbo, wastgate og insugsrøret "kobra" mener det er der slangene fra magnetventilen skal være... det står vel også merket på ventilen hvor slangene skal..

edit: http://shop.speedparts.se/sv/prod/venti ... 1058965f40

Tar en runde i morgen for å se om jeg finner noe
rundt kompressoren , selv om jeg ikke vet hvor den ligger.
lengden på slangen som jeg nå vet skal et sted vil vel hjelpe meg .
første feriedag så det har gått inn et par øl , venter til i morgen tidlig før jeg
tar på meg kjele dressen

Takker Paul fant det bortgjemte uttaket, bilen fungerer igjen.