Saab Turbo Club of Norway

Bør jeg kjøpe denne? Har ikke kjennskap til saab da min far er dilla på Alfa og Mercedes..
Den har stått stille i 6 år og har gått 273 000 km.
Hvor bør jeg se etter rust? Kunne dette vert et rimelig kjøp for vrakpant?
Hva er dyrt på disse?
Pris på bilen er vrakpant...

Kan ta bilder av bilen
Edit: Bilder er på plass.

Ta bilder du, enklere og si noe da.

Ang rust, dempertårn bak, skjermer, dører, kanalene ser ut til og ruste litt, ved lås til bakluke og rundt frontrute. De stedene jeg kommer på sånn i farten.

Bilder av "vraket". Er redd det kan være for seint å redde den, men for vrakpant (hvis selger går med på det) så er det jo ingen risiko å sjekke. Vet heller ikke enda hvorfor den ble parkert. Kan være defekt motor feks... Har ikke fått sett inni enda. Eier kommer til uka, sa han.
Kan ikke se rusthull, men det er en del overflate.




Kan dere se ut fra bilder hvilken modell/type dette er? Er mye "treverk" inni. Også øverst på dørsidene.

Hvis du skal se etter rust, se også på rett bak bakhjulene foran den svarte durten mellom bakskjerm og bakhjul.
bøy også frem pakningen mellom dørene etter rust der tak stativet skal settes fast.

de plassene det er mest rust på min vertfall.

På det nest siste bildet ser det også ut som om at fronten er omlakkert også, eller er det bare lyset som lurer?

Er det en bil med eller uten turbo?

Ang modell/type, så er det vel en CD, ikke CDE. Litt spesielt med treverk øverst på dørene innvendig på en CD. Om den har stått der i 6 år, så var den ca 10 år gammel da den ble parkert vil jeg tro.
Synes karosseriet ser bra ut, spesielt venstre side. Venstre forskjerm kan være omlakkert/skiftet som Rambraut påpeker. Panseret virker ikke omlakkert, emblemet er flasset av. Nødblink-knappen er trykt inn i dashbordet, det kan bety akutt motorstopp kanskje?

Utifrå chassisnummer er det en CD med airbag på begge sider, manuellt gir, 2.0i motor (130hk), M95.

Husk at det er MYE som har sett sine beste dager på en bil som har stått så lenge. Du må regne med at så og si alt av foringer og andre gummideler, samt det meste av bremser må byttes/overhales.

Ellers er det vel ikke noe håpløst prosjekt for vrakpant som du sier, i alle fall dersom motor og gir er kurant.

Takk for innspill alle
Eier holder ikke det han lover. Gidder ikke møte opp.
Venstre forskjerm er lakkert senere enn resten ja.
Tror også det kan være mye galt her etter så lang ståtid. Men risikerer ikke annet enn noen bortkasta timer hvis den må skrotes.
Skroten er bare 2 km herfra, så det er fort gjort.
Kommer tilbake når/hvis eier har møtt/møter opp..

Gir opp denne. Eier, som bor 5 mil herfra, gidder ikke møte opp, og han skulle se på den først før han ville selge.
Sikkert like greit....

steffent skrev:Gir opp denne. Eier, som bor 5 mil herfra, gidder ikke møte opp, og han skulle se på den først før han ville selge.
Sikkert like greit....

Høres slik ut ja, tviler på at det lønner seg å kjøpe bil av folk som ikke en gang gidder å møte opp. Du får heller se om du finner deg en fin Saab på finn, de går ganske rimelig for tiden.

Hehe,den bilen snoket eg og på for 2-3 år tilbake. Men fant aldri ut kem som eigde den

Kjenner du til denne, Trond?
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30138948

Kan se ut som det blir ovennevnte 900.
Som HELT blank på Saab: Gi meg noen tips om spesielle ting å se etter på en 900.
Kan litt om bil, så dette med standard sjekkpunkter er greit, men kasnkje denne typen har spesielle svakheter?
Vet at tårnlager lager ulyd på akkurat denne. Vanskelig og dyrt?
Andre ting? Den skal ikke ha rust, men hvor begynner det i tilfelle?
Takknemlig for tips. Skal se på den i kveld hvis han kommer som lovet

Da er ovennevnte 900 kjøpt