Saab Turbo Club of Norway

Gjelder 9000 CC (langmotor)
Noen anvisninger er å forstå slik at man løsner og strammer en og en bolt med 40 nm i første drag, med "1"-er bolten for stramming først. I så fall er jo de andre stramme fra før, og rekkefølgen blir "feil", eller?

Vil det ikke bli best å løsne alle boltene først, og så stramme i riktig rekkefølge?
(Der er vel tapper som holder toppen på plass..?)

Du må ta en og en bolt i gangen, ellers får du lett vann i oljen

Aha. Vannet ja...

Mye man skal lære seg. Synes forøvrig SAAB burde gått for luftkjøling på 70-tallet og holdt fast ved det