Saab Turbo Club of Norway

Hey lurte på om noen har demontert Registerdeksel på Saab 95 2004 Vector 2.0T
Har en litt kraftig svetting.
Lurte bare på om det er rett fram arbeid eller om det er noe jjeg må passe på eller bare noen gode tips til hvordan dette skal gjøres.
Angående alt som har med registeret å gjøre er det noe jeg bør skifte der siden jeg allerede har av register dekselet?


MVH Stian

Kommer lekkasjen fra simringen bak reimhjulet, så kan registerdekselet sitte, for den simringen er enkel å bytte. Du kan også sjekke om det kommer fra en av tettingene til registerkjedestrammeren i bakkant på toppen, det er også en enkel sak.

Skal du av med registerdekselet så synes jeg det enkleste er å ta ut motoren, og da kan du like godt bytte komplett registersats i samme slengen. Kommer selvsagt an på hvor langt bilen har gått og hvor langt ute strammeren er, da men...

Du må sjekke at du ikke har trykk i bunndelen av blokka de. Kan være enveisventilen (lille hvite) som er gåen. Eller at veivhusventilasjonen din er tett.

Veivusventilasjonen er ikke tett den er sjekket.
Pluss er vel ikke noe problem der på min bil den erjo oppgradert?

Bilen er kjørt 203.000 km
Ta ut motoren for å skifte en simmering åå slenge på noe ny pakkning stoff?
Hørtes ut som utrolig mye unødvendig arbeid.

Er jo ikke så dårlig plass nedimellom der vel?
vet ikke om noen har har skiftet register reim på en Toyota 1cd motor? som stå i Avensis, Rav og Previa?
Der snakker vi trangt

Pluss noen som haren formening eller erfaring om når som regel et komplett register skal byttes?

Var vel noe problemer med den eldre modelen noe med balangse akslingne og noe greier?

MVH meg

Macisen85 skrev:Veivusventilasjonen er ikke tett den er sjekket.
Pluss er vel ikke noe problem der på min bil den erjo oppgradert?

Bilen er kjørt 203.000 km
Ta ut motoren for å skifte en simmering åå slenge på noe ny pakkning stoff?
Hørtes ut som utrolig mye unødvendig arbeid.

Er jo ikke så dårlig plass nedimellom der vel?
vet ikke om noen har har skiftet register reim på en Toyota 1cd motor? som stå i Avensis, Rav og Previa?
Der snakker vi trangt

Pluss noen som haren formening eller erfaring om når som regel et komplett register skal byttes?

Var vel noe problemer med den eldre modelen noe med balangse akslingne og noe greier?

MVH meg

for å sjekke om du skal bytte register så må du ta ut strammeren å måle denne hvor langt ut den er... mener å huske att det i følge saab skal byttes hvis den er 14 mm eller mer ute..

Veivhusventilasjonen kan bli tett, slangene er av gummi og de blir seige som tyggis over tid. Men om du har sjekket de er det jo ok.
Du kan jo hive på en skvett med omega 917. Det funker utrolig bra. har kun hørt skryt om det, men det koster jo 400kr for ei lita flaske. men absolutt vert forsøket om du ikke vil ta ut motoren.

doo-kie skrev:Veivhusventilasjonen kan bli tett, slangene er av gummi og de blir seige som tyggis over tid. Men om du har sjekket de er det jo ok.
Du kan jo hive på en skvett med omega 917. Det funker utrolig bra. har kun hørt skryt om det, men det koster jo 400kr for ei lita flaske. men absolutt vert forsøket om du ikke vil ta ut motoren.

Hva hjelper den mot da?
Har ikkepeilling jeg men går ut ifra at du ikke trenger å ta ut motoren for å skifte pakningstoff på saaben?
er jo ikke så trangt liksom eller må den ut?

Registeret skal byttes når strammeren er ute mer enn 15 mm.

Macisen85 skrev:

doo-kie skrev:Veivhusventilasjonen kan bli tett, slangene er av gummi og de blir seige som tyggis over tid. Men om du har sjekket de er det jo ok.
Du kan jo hive på en skvett med omega 917. Det funker utrolig bra. har kun hørt skryt om det, men det koster jo 400kr for ei lita flaske. men absolutt vert forsøket om du ikke vil ta ut motoren.

Hva hjelper den mot da?
Har ikkepeilling jeg men går ut ifra at du ikke trenger å ta ut motoren for å skifte pakningstoff på saaben?
er jo ikke så trangt liksom eller må den ut?

Nei du MÅ ikke ta den ut, men jeg har gjort det på begge vis og jeg bruker kortere tid på å ta den ut. Hvis du ser nedi der så ser du at alt som er skrudd i blokka på den sida også er skrudd i registerdekselet, så det er mye knot å jobbe med motoren sittende i bilen, synes jeg da. Du velger selvsagt metode selv. Men forsikre deg nå først om at det faktisk er i skjøten det lekker da...

Ingvar N629 skrev:Registeret skal byttes når strammeren er ute mer enn 15 mm.

Macisen85 skrev:

doo-kie skrev:Veivhusventilasjonen kan bli tett, slangene er av gummi og de blir seige som tyggis over tid. Men om du har sjekket de er det jo ok.
Du kan jo hive på en skvett med omega 917. Det funker utrolig bra. har kun hørt skryt om det, men det koster jo 400kr for ei lita flaske. men absolutt vert forsøket om du ikke vil ta ut motoren.

Hva hjelper den mot da?
Har ikkepeilling jeg men går ut ifra at du ikke trenger å ta ut motoren for å skifte pakningstoff på saaben?
er jo ikke så trangt liksom eller må den ut?

Nei du MÅ ikke ta den ut, men jeg har gjort det på begge vis og jeg bruker kortere tid på å ta den ut. Hvis du ser nedi der så ser du at alt som er skrudd i blokka på den sida også er skrudd i registerdekselet, så det er mye knot å jobbe med motoren sittende i bilen, synes jeg da. Du velger selvsagt metode selv. Men forsikre deg nå først om at det faktisk er i skjøten det lekker da...

Ok ja må ta en skikkelig sjekk først tar altid det verste først jeg.
håper selff at det bare er Register kjede strammeren som lekker litt
Så får ta ut strammeren uansett da å se hvor mye kjeden har strekt seg.

Bilen er kjørt 203.000 km så kan jo kannsje være strekkt litt.
Men uansett hva er det mest problemer med lekkasje i skjøten på registeret eller strammeren ? hvertfall der jeg jobber har vi hat mest tilfeler av strammeren men kan
ikke si det ikke har skjedd på skjøten heller

Så vi får kome tilbake til hvor omfatende dete er/blir.
Gleder/gruer meg

Men noen som vet hva som bør kjøpes inn av ting når du bytter kjede?
altså simmeringer slavehjull balanseakslinger o.s.v ?

du får ferdige sett med register - balansekjede + drev og div o-ringer og pakningsstoff.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... c72ab99752

Paul N1176 skrev:du får ferdige sett med register - balansekjede + drev og div o-ringer og pakningsstoff.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... c72ab99752

Takker og bukker.