Saab Turbo Club of Norway

Hei! Har noen problemer med SAAB 99GL 5-Spd '84 mod. Når motoren er kald er den ganske tungstartet og motoren harker når choken er skrudd av igjen. Nesten som den holder på å dø ut. Veldig sen respons på gassen, virker som om den går på 3. Lukter veldig mye bensin, og det knittrer og puttrer i eksosen. Problemet blir bedre når den er kjørt varm, da holder den stabil tomgang, men har høyt drivstoff-forbruk.

Har sjekket forgassermembran, demperstemplet, så ikke ut til å være noen feil der. Plugger og pluggledninger har også blitt byttet.

Dette problemet har ført til sliring på clutchen og er redd for at den kan bli vanskelig å starte på vinteren

Håper på svar

bump / opp

Hvordan ser pluggene ut, tyder fargen på mager blanding? Hvor mye bensin bruker den, har du prøvd å måle gjennomsnittsforbruk?

Pluggene ser helt fine ut, er nylig byttet. Når man gasser på, særlig ved lave turtall, får man en følelse av at den drukner, og turtallet synker helt til den brått stiger når man slipper gassen. Da kommer man opp i 2000 til den går ned igjen og begynner å harke. Været har tydeligvis også en effekt på bilen.

Har ikke målt helt nøyaktig forbruk, men er godt over litern på mila (Ikke kortkjøring).

Tror ikke at dette utelukkende er svaret på problemet, men:

Kan være verdt å sjekke at chokemekanismen inne i kupéen fungerer som den skal. Sjekk at når du choker maks i kupé at dette også skjer på forgasseren, og at når du skrur av choken at du er sikker på at det skjer det samme på forgasseren.

Hadde mye problemer med dette i vinter. Endte bare med at jeg åpnet panseret å choket derifra når jeg skulle starte, før jeg fikk ordnet ny løsning på choken .

Lenge siden du har byttet luftfilter?

Choken fungerer, men må bruke den masse! Luftfilter er også byttet. Sjekket pluggene igjen og oppdaget noe veldig underlig. De var fuktige! Selv om bilen ikke var startet eller brukt på en godt stund

For å repetere Eiriks spørsmål da, hvordan så de gamle pluggene ut? Svarte? Hvite? Brune? Du kan se på pluggene om blandingsforholdet er helt på bærtur.

Når du nå skriver at pluggene er våte, så kan vi vel anta at de gamle var svarte? Du må nok justere eller overhale forgasseren, da det høres ut som om den får alt for mye bensin.

Clutch-sluring kan du nok ikke relatere til dette her, det er et separat problem.

har saab 99 gl 5-speed selv, jeg kjører med choken på fullt til motoren blir begynner å bli varm, ingen problem, må ha full choke helt til den begynner å bli varm ellers stopper den. Ellers kan du skjekke at det er nok forgasserolje på forgasseren, se om alle pluggene tenner, skjekke pluggledninger, evt fordeler(stift og rotor), evt justere timingen på tenninga.