Saab Turbo Club of Norway

Hei

Har skiftet motor i en 9-5.
Morten går fint, men tomgangen er for å si det mildt helt håpløs. Den vandrer mellom 800-2500. I tillegg skyter den litt (fiser).
Ingen lamper lyser. Spjeldhus og luftmassemåler er skiftet - uten effekt.

Gode forslag til feilsøking mottas!

Tormod

Lekker kanskje luft en plass, har du f eks husket å montere slangen fra EVAP-systemet bak på spjeldhuset?

Ingvar N629 skrev:Lekker kanskje luft en plass, har du f eks husket å montere slangen fra EVAP-systemet bak på spjeldhuset?

Den er på plass, og jeg har gått over alle slanger. Ikke klart å finne noen lekkasje, men skal ikke kategorisk utelukke det...

Slangen til bensintrykksregulatoren er på plass? Tett rundt dysene? Har du vært av med kamkjedet?

Ingvar N629 skrev:Slangen til bensintrykksregulatoren er på plass? Tett rundt dysene? Har du vært av med kamkjedet?

Mener det skal være i orden - men skal ta en ekstra titt.
Takk for tips!
PS: Kamkjedet er urørt.

alle slanger ser ut til å være per kasse - dyser også.
Men - dette er en 9-3 motor i utgangspunktet (den som er satt inn). Innsuget er fra 9-5. Noen som vet om dette kan ha innvirkning? En kar jeg snakket med mente det muligens kunne være en forskjell her, og at den gamle 9-5 toppen burde brukes.

er det en teori, eller bare tull?

Årsmodell på 9-3 og 9-5 er jo vesentlig da, og hvilke dyser brukte du?

Ingvar N629 skrev:Årsmodell på 9-3 og 9-5 er jo vesentlig da, og hvilke dyser brukte du?

Ja, jeg har skjønt det er vensetlig..
98 9-5, 01- 9-3.
Toppene er forskjellige, så dysene på 9-3 toppen "passer ikke" med innsuget til 9-5.
Har imidlerid forstått det slik at det vil fungere om jeg bruker den gamle 9-5 toppen på 9-3 blokka med det gamle innsuget. Folk sier dette vil passe sammen.

Har de rett?

Tormod

Toppene er like. Flytt over innsuget og dysene, så vil det funke. Pass på å få det tett mellom innsug og topp.

Evt kan du bare få endret programvaren slik at du kan bruke dysene fra 9-3'n, de er bedre. Regner med det var grønne dyser på 9-5 og brune på 9-3? 9-5 fikk de brune dysene i 2001.

Jeg har ikke dysene og innsuget fra 9-3'n - bare motoren og toppen. Men prøver med den gamle 9-5 toppen. Den er i bra stand.

Hva slags dyser har du da?

Har bare dysene (og innsuget) fra den opprinnelige motoren - 98 mod 9-5.
Men siden det er veiva som er problemet på den, regner jeg med at jeg kan gjenbruke toppen på den nyere motoren. Kammen er strøken.

Hvorfor bytte over toppen, de er da like?

Pål N526 skrev:Hvorfor bytte over toppen, de er da like?

Det er akkurat det de ikke er har jeg fått erfare. Små forskjeller som gjør at dyser/innsug fra 98 mod ikke passer helt sammen med 01-modell.

Toppene er kliss like. Forskjellen er innsug og dyser, begge innsugene passer på begge toppene. Eneste grunn til å bytte topp er at den du har montert er sprukket eller defekt på annen måte.