Saab Turbo Club of Norway

Hei, skal eliminere feil for galt turbotrykk, og skal i den anledning teste om bensinpumpa fungerer som den skal. Kan noen fortelle meg hva bensintrykk bilen min skal ha på tomgang og ved turtall?

Har skrevet en del inlegg her før ang bilen min, og problemer med turbotrykket, men modellen er altså en 9000 2.0 Turbo, 1996 modell, steg 2 nordic.

Takk på forhånd

3 bar over trykket i innsugsmanifolden.

Mål også mengden, tvangskjør pumpa utan at bilen går. Mål opp levert mengde tatt fra returen på fuelrailen (viktig at pumpa jobber mot korrekt trykk), minimum på en original pumpe er 1400 ml/minutt.

Oki. Er dette spesifikke tall for bensintrykke, altså når jeg skal lese av? Det er forskjell på trykk på tomgang og pådrag ikke sant? Vil gjerne ha ting så spesifikt som mulig, så jeg kan viderføre tallene til vedkommende som skal utføre målingen

Igjen , takk

xeonze skrev:Oki. Er dette spesifikke tall for bensintrykke, altså når jeg skal lese av? Det er forskjell på trykk på tomgang og pådrag ikke sant? Vil gjerne ha ting så spesifikt som mulig, så jeg kan viderføre tallene til vedkommende som skal utføre målingen

Igjen , takk

Trykket er det samme uansett, minus tapet du får umiddelbart ved gasspådrag siden mer volum forsvinner ut gjennom dysene. Normalt sett, med en riktig dimmensjonert pumpe og en god bensintrykkregulator, vil dette tapet kun vare et brøkdels sekund før regulatoren stenger returen og trykket øker igjen. Samme effekt vil du få når du slipper gassen, bare at da vil trykket øke litt.

Bensinpumpen følger ikke motorens turtall, den mater konstant med samme volum. Det er derfor det er retur på systemet med en trykkregulator på fuelrailen, sånn at du konstant har samme trykk, og det overflødige volumet går rett tilbake i tanken. Hvis bensinpumpen skulle rekke å øke trykket for hver gang du skulle gi gass ville du fått en relativt laber gassrespons.

Det essensielle er å måle at pumpen klarer å opprettholde 3 bar trykk, så måling ved tomgang er godt nok for å eliminere feil på pumpen samtidig som du får målt volum den leverer. Så lenge disse to parametrene er innenfor vil du også ha nok overskudd til å levere ved gasspådrag.

xeonze skrev:Oki. Er dette spesifikke tall for bensintrykke, altså når jeg skal lese av? Det er forskjell på trykk på tomgang og pådrag ikke sant? Vil gjerne ha ting så spesifikt som mulig, så jeg kan viderføre tallene til vedkommende som skal utføre målingen

Igjen , takk

Som skrevet over så skal det være 3 bar over manifoldtrykket, dvs har du -0,7 bar i manifolden på tomgang, så skal trykket være 2,3 bar relatert til atmosfæretrykket. Ved 1 bars ladetrykk skal det være 4 bar osv

Hei igjen, og takk for utfyllende svar

Mens tråden er igang, jeg skal ha ny olje, og kjølevæske på bilen. Hvilken type olje bør jeg gå for, til min bil, og hvilken farge på kjølevæske?