Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Igår var jeg i Arendal og henta meg en Saab 900 Turbo coupe. Halveis på tur hjem (hadde kjørt ca 25 mil) begynte den å fjuske ved høyt turbotrykk, virka som den bare sperra. Jeg tenkte så at det var vell bare pluggene igjen siden de akkurat er bytta, men det er ikke BCPR7ES som sitter i den nå, det er BCPR6ES og når jeg tok de ut i dag så jeg at de var helt hvite. Noen som har en formening om hva som har skjedd ? Er det bare feil plugger som gjør det eller går den for magert ?

Mvh Daniel

Siden det er resistorplugger så regner jeg med at dette er en 900 fra mellom 94 og 98. Den motoren skal ha 7ere.

Pluggene skal normalt sett være lys, lys grålig eller ørlite brunlig. Er de kritt hvite så tyder det på mager blanding. Normalt sett så kommer dette av sliten bensinpumpe, bytt da også bensinfilter.

Er bilen original?

95 modell. Speedparts har chippa den. Er steg 2 chip.

Kjørte også ganske hardt på tur hjem, så har vell blitt ganske varmt,veit ikke om det har så mye å si da.

Med steg 2 trim, hard kjøring, og plugger med 6 i varmeverdi kan jeg nesten si helt sikkert at pluggene har tatt skade av det... Sett i riktige plugger du, før du begynner å feilsøke noe mer.

Skjønte nesten det kom til å skje noe ja, da jeg hadde lest inne her at det skal være 7`er plugg på de her bilene. Og man er jo litt hard på gassen når det drar så godt

Håper det ordner seg med 7`er plugg

Burde jeg la bilen stå til jeg får nye plugger ?

Du kan fint kjøre med 6ere så lenge du kjører forsiktig. Sjekk også at den får nok bensin.

Selv om 6`er pluggen nå er kvite ? Noen enkel måte så man kan sjekke at den får godt med bensin ? Den går veldig fint før man drar på. Er ingen stor mekaniker

Få den målt med bredbåndslambda eller få målt leveringsmengden fra pumpa.

Tok ut pluggene og børsta de med stålbørste til det kvite var borte. Kjørte en liten runde rolig, vart ikke hvit igjen iallefall Får mest sannsynelig nye riktige plugger mandag, så lar vell bilen stå til da.