Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Oppdagen noe feil med bilen. Først var det når jeg akselererte at det var en del rykking i bilen. Slapp jeg gassen avtok det. Men over en ukes tid har dette utviklet seg til å rykke hele tiden, særlig ved 4-5 gir i 60 sone og på tomgang.

Jeg skal se på pluggene og har ring til den lokale bensinstasjonen før å høre om de har NGK BCPR7ES11 inne...men det har de ikke. Er det andre typer plugger jeg kan prøve??

Nei, du må bruke de pluggene.
Kan også være defekt LMM, DI eller vakumlekasje.
Hvilken av bilene gjelder det?

Tok en sjangs å bytta plugger med noe annet men det er like ujevn gange i bilen... Bytta til noe Bosch greier som jeg så på nettet og husker ikke navnet på i farta. Men av de fire pluggene så var en kullsvart. De andre var gyllen brun.

Det er en 1999m 2.0t sedan.

Kjøp deg BCPR7ES11 så fort du får mulighet. Bosch sine plugger fungerer ikke med Trionic 7.

Bør jeg sette tilbake de gamle pluggene intill jeg får nye?

BUMP!

En av pluggene var helt svart og lukta bensin.
Skifta plugger men bilen oppførste seg ikke noe bedre. Rykking, risting, og "traktor" lyd av motoren. Kan dette være fordi at DI kassetten ikke gir strøm til en av pluggene?

Tenker jeg må kjøpe ny kassett til ca 3,000kr... Er vel ikke mye annet det kan være...eller?

Høres ut som DI ja. Du kan jo prøve å få lånt deg en og teste med først.

Hvilken bil gjelder det da?

Det gjelder en 1999 2,0t Saab 9-5

Du kan prøvebytte DI fra den andre 9-5en i signaturen din. Det kan også være kontaktfeil. Åpenbart tenner den bare på tre.

Jeg fikk satt i en brukt kassett fra en annen bil og da funket alt som normalt

Den er kjøpt brukt og har 30,000km bak seg, og jeg fikk overta den mot et lite vederlag. Imidlertid kom det nettopp "check engine" i displayet... Motor går som normalt, starter fint, så jeg aner ikke hva det kan være for noe.

BUMP..

Check Engine lyset står på stort sett hele tiden. Noen ganger når jeg starter kommer den imidlertidig ikke opp. Motoren går som normalt og jeg merker ikke noe galt. Er det en sensor som er gåen tro?

Det er umulig å si hva som er galt uten at feilkoden leses av, men de mest vanlige feilene på 9-5 er falskluftlekkasjer. Vakuumslangene morkner opp og blir utette, eller de løsner fra koblingene sine. Bytter du samlige av disse til silikonslanger av god kvalitet, så har du eliminert en feilkilde.

En annen ting som ikke er uvanlig, er irring i den store kontakten på torpedoveggen, det gir dårlig kontakt og kan gi feilkoder på diverse komponenter uten at det er noe feil med dem. Koble fra kontakten og rengjør, blås vekk støv og skitt med trykkluft og rengjør grundig med kontaktspray. Du ser det godt dersom det har begynt å irre.

Få lest av feilkoden.