Saab Turbo Club of Norway

Fikk plutselig et nykk når jeg kjørte i dag, og motorlampen kom på.
Bilen ble litt ujevn på turtallet, før den stoppet for meg i en rundkjøring.
Fikk den i gang igjen, men måtte holde litt turtall på veien hjem for å i det hele tatt komme meg hjem.
Hver gang den går på tomgang nå, så slukner motoren...

Målte koden, og fikk frem P1230.

Noen som har en ide?

Etter litt søk så fant jeg at denne koden er limp home mode. Let litt på forumet så finner du løsning på denne, den må fikses manuelt evnt. byttes om dette ikke går.

Det er altså spjeldhuset Arve mener at må resettes eller byttes. Ved resetting må også feilkoden slettes FØR du skrur på tenninga igjen, ellers vil spjeldhuset gå i limp home igjen umiddelbart.

Bilen var gått i limp-mode.
Prøvde å fikse det selv, men klarte pokker meg ikke å skyve plastikkhjulet opp sånn som det skulle være.
Fikk kavet meg opp til Scanauto, som fikset det på 3 min.
Viste seg at jeg var på triktig plass og skrudde. Hadde bare ikke brukt nok krefter

Treghet i spjeldhuset var forklaringen på hvorfor dette hadde skjedd.
Se hvordan det går, eller eventuelt bytte det senere.

Takker for tilbakemeldinger her inne ihvertfall

hei.

Forsøk å rens det.

/ p

Hvilken del av den tenker du på da. Elektronikken eller de mekaniske delene?

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk

goddis skrev:Hvilken del av den tenker du på da. Elektronikken eller de mekaniske delene?

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk

Gjerne begge, om bu gidder å demont

/pål

Da har jeg tatt en rens av spjeldhuset. Ble bare mekanisk rens, samt en runde på kontaktene.
Klippet litt av den ene vakumslangen i samme slengen. Den så morken ut i endene ihvertfall.

Tok en kjapp biltur etterpå med en del gasspådrag. Ingen symptomer forløpig. Dagene fremover vil vise.

Ikke full jubel dessverre.
Litt ujevn gange og smånykking når jeg kjører.

Byttet alle vakumslangene i går uten at det hjalp.

Ringte mekaniker på Scanauto i dag, som sa at dette var nok spjeldhuset som måtte byttes. 5580kr inkl mva + 1,5 times arbeid

Bør en levere inn bilen for dette, eller fikse sånt selv?

Har du skrudd litt før klarer du å bytte det selv.

Vet ikke om et sted hvor spjeldhuset har en litt hyggeligere pris også vel...?

Du får se på sdcc.se eller tilsvarende

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1997

Evt brukt, dette kommer fra en bil som har gått kun 4500 mil:
http://www.bildelsbasen.se/index.php?in ... d=19228387

så den 2006 modell utgaven av spjeldhuset er den samme?
er fullt med på å kjøpe en brukt, så lenge den fungerer
Trenger vel ny pakning og da eller?

Det kommer jo helt an på hvilken årsmodell du har. Det er et skille mellom MY03 og MY04.