Saab Turbo Club of Norway

Fikk problemer med å sette bilen i revers i dag,hadde kjørt 30 mil uten problemer,men da jeg skulle parkere fikk jeg den ikke i revers uten å måtte "ta i " litt. Grunn til bekymring eller?

Sjekk overføringa på kassen. Vanlig problem med den typen giroverføring som har kulekedd i metall, er at en av leddene kan skru seg ut. Da blir kassa vrien å få i revers, før den blir helt umulig. Det er bare å skru inn igjen, bruker du gjengelåsing så slipper du at det skjer igjen. Det kan være noe annet også, men dette er det første jeg ville ha sjekket.

Videre på lista er andre ting i overføringen, clutch og ting som koster penger, mindre kult.

det jeg glemte å nevne var at i dag byttet jeg reg-reim,tror du dette kan være en sammen heng?

fredrik strøm skrev:det jeg glemte å nevne var at i dag byttet jeg reg-reim,tror du dette kan være en sammen heng?

Nei.. i så fall spesielt, veeeeldig spesielt

tar den, men leste et sted at motoren måtte skyves til side for å bytte. det er helt feil skjønner jeg! det er vel typisk min flaks at det skal bli noe tull ,, da jeg kjøpte bilen bare for noen uker siden.

fredrik strøm skrev:det jeg glemte å nevne var at i dag byttet jeg reg-reim,tror du dette kan være en sammen heng?

Mener du multireim?

TID motor ??

Reg.REIM byttes uten å flytte på motoren har jeg skjønt.

Reg. KJEDE - Vet ikke, men maaaange her inne har gjort det. Gjøres visst med motoren på plass el. helt ute har jeg inntrykk av.

motoren er 1,9 tdi. de andre girene går glatt, får gjøre som nevnt på denne siden, komme meg under bilen å sjekke kule -leddene fra gir stang.

var på verksted i dag, de trodde det var luft i clutch vesken.systemet skal luftes til uka. overføringen fra gir spake til motor ble sjekket, de var ok.