Saab Turbo Club of Norway

Har nylig byttet koblingen på AC kompressoren da den begynte å lage stygge ulyder.
Har hatt en liten følelse av at alt ikke var som det skulle etter at jeg byttet koblingen.
Så litt på det idag og det ser ikke ut som AC kompressoren kobler ut når jeg skrur klimaanlegget over på eco.

Hva kan være galt?

Det gjelder en 1999mod 9-3

Clutchen må shimses. Det sitter orginalt en eller 2 shims på akselen mellom, slik at avstanden mellom platene blir ca 0,6mm.

Ronny_N169 skrev:Clutchen må shimses. Det sitter orginalt en eller 2 shims på akselen mellom, slik at avstanden mellom platene blir ca 0,6mm.

Hva mener du med shimses?

Tiller skrev:

Ronny_N169 skrev:Clutchen må shimses. Det sitter orginalt en eller 2 shims på akselen mellom, slik at avstanden mellom platene blir ca 0,6mm.

Hva mener du med shimses?

Shims er tynne skiveformede avstandsstykker som brukes nettopp for å få rett avstand mellom to ting

Eirik N396 skrev:

Tiller skrev:

Ronny_N169 skrev:Clutchen må shimses. Det sitter orginalt en eller 2 shims på akselen mellom, slik at avstanden mellom platene blir ca 0,6mm.

Hva mener du med shimses?

Shims er tynne skiveformede avstandsstykker som brukes nettopp for å få rett avstand mellom to ting

Ok. Så dere mener at det er det jeg trenger får å få fikksa problemet mitt? Burde sånt følge med når en kjøper ny kobling eller er det noe som må justeres? Er litt newbie på AC kompressor...

Mest sansynlig stod det shims på tidligare, so du kan bruke oppatt dei.

Hjelle, N6 skrev:Mest sansynlig stod det shims på tidligare, so du kan bruke oppatt dei.

Har kasta den gammle delen...

Noen som kan forklare og kanskje poste bilde av en shims? Er som sakt newbie på AC kompressor...

Shims er enkelt og greit tynne stoppskiver som brukes på akslingen for å justere slik at man får rett klaring. Shims fås i ulike tykkelser slik at man kan kan justere klaring ved hjelp av forskjellige shims.
Kan se slik ut:

Ok. De selger shims løse hos forhandleren? Eller er det andre steder det går an å få tak i det på også?

Og hvor stort mellomrom skal det være?

Hadde bilen på værksted idag og det mellomrommet ble justert.

Men nå ser jeg på kompressoren at den ikke kobbler på når jeg skrur på AC....
Men kan det ha noe med at det er kaldt ute?

Kompressoren kobler ut og inn ved behov. men for å sjekke at den kobler inn, kan du skru tempraturen helt ned til minimum, da skal den slå inn.

Ronny_N169 skrev:Kompressoren kobler ut og inn ved behov. men for å sjekke at den kobler inn, kan du skru tempraturen helt ned til minimum, da skal den slå inn.

Den slår ikke inn selv om jeg tar helt ned på minimum...

Har du sjekka trykket i anlegget, at du har nok gass på anlegget? Vil ikke slå inn om det er for lavt.