Saab Turbo Club of Norway

I sommer, under en lengre dagstur gav 9000 et ganske kraftig puff med helt hvit røyk da den ble startet opp igjen etter en pause på tur hjem. Kjørte bilen hjem så forsiktig som overhodet mulig, og lot den så stå til man fikk tatt av toppen (Litt av en jobb for en amatør i mekanisk.. ). Nå har man endelig fått av toppen, men pakningen ser ikke nevneverdig ødelagt ut ? Nå er jeg selvsagt ikke noen ekspert, så vedlagte bilder vil tale min sak til de av dere som innehar nødvendig ekspertise

Ser ut som den har gått litt vått på den syllinderen helt til venstre på bildet...

Paradigm N558 skrev:Ser ut som den har gått litt vått på den syllinderen helt til venstre på bildet...

Akkurat det sa fadern når vi løfta av toppen

ja.. kan stemme det. om du ser på ventilene på tilhørende stempel.

/ pål

Det der er vel bare olje fra oljekanalene, som alltid renner rundt og griser til når man løfter av en topp. 1 og 4 står i topp så det skal ikke så mye til før sølet når fra stempelkrona til ventilene. Om pakningen har vært lekk en stund, så ser du det best på toppen, rengjør først så ser du det i metallet dersom pakningen har sluppet forbrenningstrykk. Det er sjelden lett å se noe på pakningen, den blir ødelagt uansett når toppen tas av. Lettere på stålpakning.

Mål planhet på toppen og plan om nødvendig.