Saab Turbo Club of Norway

Har hatt check engine lyset på i et par uker og fikk lest av feilkode først i dag. Bilen går helt normalt derfor har jeg ikke stresset med dette. Regnet med at det er selve sensoren som er i ustand.

Leser i et amerikansk forum at det er en komplisert operasjon å bytte ut denne. Har søkt på forumet her men finner ikke noe som omhandler denne feilkoden.

Koden er P0327: Bankefølerkrets 1: mating lav(rekke 1 eller enkeltføler)

Noen som vet hva jeg må gjøre?

Prøvebytt tennkassett med noen andre
Og plugger når du er i gang.

Ingen egen bankesensor på den bilen, tenningsbank detekteres ved å måle ionekonsentrasjonen i sylinderen og dette gjøres av tennkassetten. Så det er den som må byttes, evt er det dårlig kontakt et sted. Du kan prøve å koble fra den store kontakten som sitter på torpedoveggen, blåse rent med trykkluft, rense den med elektronikkrens og se etter irring på pinnene. Det samme kan du gjøre med kontakten på selve tennkassetten, men det er ikke like vanlig at problemet ligger der.

Ops, jeg glemte å skrive at bilen gjelder en Saab 9-5 2,0 1999 mod.

Jeg bytta tennkassetten og alle pluggene for en måned siden da en av pluggene ikke tente. Ny kassett fikset dette. Men så dukket denne feilkoden opp. Merkelig nok var det ingen feilkode da bilen haltet med tre plugger...

Monterte du ny eller brukt kassett da? Du får sjekke kontaktpunktene som jeg skrev over her.

Monterte en brukt som hadde 30,000km bak seg. Tidligere har jeg hatt oppe alle kontakter jeg klarte å komme over uten å demontere noe, og sprayet disse med elektrorens crc. Feilkoden har ikke kommet tilbake etter at den ble slettet i dag morres og jeg har kjørt en del i hele dag. Kanskje jeg er heldig og at den ikke kommer tilbake