Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Ny på forumet her, men håper likevel dere vil hjelpe meg.

Har en SAAB 9-5, 99-mod aut.
Fått et problem med bilen nå, den jager på tomgang, flyr opp og ned turtallet hele tiden. Starter den, går den fint i ca 30-sek, men da starter det. Ved kjøring, føles det som en cruise-controll som er på hele tiden, lugger, så må bremse for å holde den tilbake da den går av seg selv pga jaginga. Så stoppet den helt, ville ikke gå på tomgang uten at jeg holdt gassen inne.
Hadde løsnet en føler på innsugsmanifoilen fikk jeg beskjed om, så fikk tak i en brukt en å skiftet den å teste da, men da ville ikke bilen starte i det hele tatt. Motoren gikk rundt, men ville ikke slå inn. Skiftet tilbake til den gamle, og da er det igang igjen samme "dritten" med jaging.

Vet ikke hva denne delen kalles, vurdert kjøpe ny selvsagt. Men kan det være noe mer i tillegg, eller hva er det som kan være problemet her? Hvis det er lett å vite ut i fra det jeg skriver...
Uansett, så håper jeg noen har peiling på hva det kan være...

Tusen takk.

mvh
Rudy

Få sjekka om den dreg falsk luft nokon plass, det er ihvertfall det fysste eg tenkjer.

Hjelle, N6 skrev:Få sjekka om den dreg falsk luft nokon plass, det er ihvertfall det fysste eg tenkjer.

+1, sjekk alt av vacumslanger ol. garantert en lekasje en plass. Har du hatt noe motorlys? Hører du noen unormal syselyd i fra motor?

/ Pål

Hei.

Tusen takk for svar.
Ikke funnet noe lekkasje, men er mulig det må letes videre etter det ja.
Lys og alt fungerer, ikke noe feilmelding eller noe. Er kun den jaginga på tomgang.
Unormal susing fra motoren kan jeg ikke si jeg har hørt nei.

Rudy

Hadde mange av de samme symptomene da spjellhuset på vår 9-5 bestemte seg for å stille seg i "limp home" modus. Spjellet ble tilbakestilt, og har fungert fint i over et år nå! her på forumet finner du mye info om dette, hvordan se på fjærens posisjon om det står i limp home eller ikke. Tror resetting står i Faq også.

Gunnar N326 skrev:Hadde mange av de samme symptomene da spjellhuset på vår 9-5 bestemte seg for å stille seg i "limp home" modus. Spjellet ble tilbakestilt, og har fungert fint i over et år nå! her på forumet finner du mye info om dette, hvordan se på fjærens posisjon om det står i limp home eller ikke. Tror resetting står i Faq også.

Ref "limp home".

Hører du noen tikkelyd når du skrur på tenninga?

/ pål

Tusen takk igjen for svar, setter stor pris på det.

Er mulig det er en liten tikkelyd der akkurat når jeg vrir om å skal prøve starte den ja.
Hvis det er spjellhuset som evt har satt seg i "limp home" modus. Hvordan tilbakestiller man det da evt? Er det noe man må på Saab-verksted gjør, eller er det en ganske grei affære som man kan gjør selv eller få noen som kan det gjør?

Tusen takk.
Rudy

Det er en serie med kraftige klikk når du skrur på tenning(ikke i start).

Søk på youtube etter limp home. Ligger et par filmer der:)

/ Pål

Det er ikke noe sterke klikk når jeg har på tenninga nei, er kanskje så vidt man hører noe lav tikking/summing i 1 sek eller noe.

Rudy

seisideis skrev:Det er ikke noe sterke klikk når jeg har på tenninga nei, er kanskje så vidt man hører noe lav tikking/summing i 1 sek eller noe.

Rudy

Sikkert bare bensinpumpa du hører. den skal gå i ca 1 sec ved "tenning på"

Den vil ikke jage på tomgang pga limp home. Sjekk falskluft du, bør være meget enkelt å finne da symptomene dine tyder på at det lekker temmelig mye.

Tusen takk igjen for svar.

Da er det gått igjennom bilen, fant ikke noe lekkasje men skrudde etter noen slanger. Nå jager den ikke mer på tomgang.
Men fikk tak i den "sensoren" på innsugsmanifoilen hos et høggeri og skiftet den. Da den som satt der ikke var orginal og hadde løsnet. Den jeg fikk tak i, gjorde så bilen ikke startet, var etter, men ikke noe mer. Manglet koblingen på den, så måtte bruke provisoriske koplinger. Skiftet tilbake til den gamle, og måtte da lage provisoriske koplinger på den også, og nå går rett og slett ikke bilen pent på tomgang, og når man kjører med den, så er det liksom den butter i mot. Bilen er liksom "ikke med". Mener den "sensoren" skal ha en motstand på 1000 ohm, men får ikke målt det. Kan det da være denne "sensoren" som er problemet, at den ikke gir nok ohm? Koster litt, så greit visst om det kan vær den før jeg går til innkjøp i tilfelle det ikke er bare den.
Prøvce legge med et bilde som viser hva jeg mener, men får ikke lagt det med her.

Eller er det rett og slett bare få den på et SAAB-verksted og finne ut av det? Bruker nå et lokalt verksted, dem er flinke dem, men har kanskje ikke det som trengs for å finne ut av dette problemet.

På forhånd tusen takk.

Rudy

Hvilken "sensor"? MAP-sensoren? Er jo litt vesentlig at det som brukes av sensorikk faktisk er de delene som skal sitte der, med korrekte utgangsverdier og med de samme linearitetsavvikene som motorstyringa er kalibrert for å ta inn!! Hvis den sensoren er så dyr, så ta bilde av den samt angi hvor den sitter, så er det sikkert noen her som har en liggende.

Hvordan sjekket du for falskluft, da? Det sikreste er å trykksette innsugssystemet, da hører du med en gang hvor det lekker.

Hvor bor du? Kunne kanskje være greit å få hjelp av noen fra klubben, hvis noen som er litt bevandret i 9-5ens motorrom bor i nærheten.