Saab Turbo Club of Norway

har vært på EU med bilen i dag... og det var ikke særlig positivt :S
det var oljelekasje rundt toppen? men også olje lekasje ut av drivaksel....? eller noe sånt..... er dette fryktelig gale?
og er det vanskjelig og få til? noen som vet prosedyren på å fikse sånt? har en veldig flink kompis på bil... men han har aldri skrudd saab før. masse crysler voyager og ford. er saaben verre i forhold?
håper noen kan hjelpe meg med litt innside info eg kan vidreformidle....
sånn forutnom dette var det bremser... dårlig virkning? rust på skive, handbrekk kun på ene hjulet og bremserør og stor slakk i bærekule.
sukk!! vart litt satt ut når eg fikk "dommen".....
setter stor pris på om noen her inne kan hjelpe meg på vei, om det er vanlige feil på en saab 9-3......

Scan og legg ut skjemaet fra EU-kontrollen, kanskje litt lettere å gi tips til hva feilene er
Et annet tips er å være med på kontrollen og spørre kontrollmannen "hva er det som er feil her?"

little_e skrev:Scan og legg ut skjemaet fra EU-kontrollen, kanskje litt lettere å gi tips til hva feilene er
Et annet tips er å være med på kontrollen og spørre kontrollmannen "hva er det som er feil her?"

ja, eg lurte på å skanne det... men vet ikke hvordan få det inn her....
prøvde spørre så mye eg kunne... men selv om han prøvde forklare det for meg, skjønner eg det ikke :S
syns bil er vanskelig... det han sa... få noen privat til å fikse det... ikke lever til verksted. og det var saab forhandler som sa ( sælen auto)

emm... rettelse. det var simmering som var ødelagt og laget lekaskje...... hva vil det si? verre? ....

felicety skrev:emm... rettelse. det var simmering som var ødelagt og laget lekaskje...... hva vil det si? verre? ....

Høyre eller venstre?

"Olje rundt toppen" kan bety litt forskjellig, stor forskjell på å skifte toppdekselpakning og toppakning. Hvis lekkasjen er mellom blokk og topp, ville jeg ha ettertrukket topplokksboltene først. Ikke sikkert at pakninga må skiftes.

Ang bremsene så er det bare å bytte og justere.

Ingvar N629 skrev:

felicety skrev:emm... rettelse. det var simmering som var ødelagt og laget lekaskje...... hva vil det si? verre? ....

Høyre eller venstre?

"Olje rundt toppen" kan bety litt forskjellig, stor forskjell på å skifte toppdekselpakning og toppakning. Hvis lekkasjen er mellom blokk og topp, ville jeg ha ettertrukket topplokksboltene først. Ikke sikkert at pakninga må skiftes.

Ang bremsene så er det bare å bytte og justere.

er faktisk ikke sikker om det står bak venstre drivaksling eller ved drivaksling... er kun en V der.. i girkasse... vil tru det er på venstre side?....
skikkelig uleselig håndskrift på mekanikeren... ala legeskrift...

Da foreslår jeg at du går tilbake og ber vedkommende skrive det på en leselig måte

på mandag....