Saab Turbo Club of Norway

fikk en heilt forjævling lukt inne og utefor bilen når den står å går.. (lukter surt gammelt manne svette)
og i går begynte jeg å sjekke litt ut av hva dette var for noe, da ser jeg att det er noe oljesøl på eksosannlegget i bakkant av motor..
og det eneste veskenivået som var betydelig mindre enn det skulle være var servo oljen..

så lurer jeg på om det er noen "vanlige" plasser det kan lekke på disse ? kan det være så enkelt som en tetning på banjo skruene eller er det mest sannsynlig att det er en slange som er på tur til å ryke?

Har ikke vært borti at slangene eller banjoene plutselig skal løsne, om noen andre ikke har vært å rørt der fra før

Om det skal lekke noen plass, så må det jo være simeringene og da lekker det jo ut på sidene?

Sikker på at det er olje fra servo og ikke fra blokka? Veivhusvent og olje trykks bryter er det første som slår meg.

/ Pål

Det er såpass langt bak på eksosoen att både motor og gear olje har jeg egentlig utelukket.

fryktet først det var gearolje pga den jævlige lukta..

Jeg var borti på sedanen att trykkslangen gikk, men da var det koblingen mellom rør/slange.. Og da skjedd det e ned ett 'brak'

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Olje som kommer fra motoren havner langt bak på eksosen pga fartsvinden.

Ingvar N629 skrev:Olje som kommer fra motoren havner langt bak på eksosen pga fartsvinden.

men når jeg starter bilen å rygger den ut av garasjen, lår den gå seg varm så er det like ille..

men jeg må få den opp på en bukk så får jeg sjekket litt under...

men som sagt så er det bare servo olje som forsvinner..

Paul N1176 skrev:

Ingvar N629 skrev:Olje som kommer fra motoren havner langt bak på eksosen pga fartsvinden.

men når jeg starter bilen å rygger den ut av garasjen, lår den gå seg varm så er det like ille..

men jeg må få den opp på en bukk så får jeg sjekket litt under...

men som sagt så er det bare servo olje som forsvinner..

Høytrykk spyler er vel løsninga.. da ser du fort hvor den kommer i fra