Saab Turbo Club of Norway

God dag.
Jeg lurer på ett par ting.
Jeg har fått konstatert driv aksling svikt på min 9-5, og lurer da på om det er et stort problem og skifte denne selv?
Eller må en til med masse spesial verktøy og greier. og er det noen som har en tegning av dette som jeg muligens kunne fått?

Og til slutt om det er noen som har deler til 9-5 liggende og slenge =)?

Har et par andre ting som sikkert snart er på tide og skifte !.

Takker på forhånd for hjelpen !

Høyre eller venstre side?

Hvordan defekt er den?

Det er Venstre side.
Og den er så defekt at det er ``kraftig`` vibrasjon i ratt ved gas pådrag.
Det jeg fikk beskjed om var at det var innerste leddet som går inn i kassen som var slakk i og det måtte skiftes. det var vertfall det jeg ble fortalt av verkstedet.

Men tenkte jeg skulle skifte dette selv. og sånn som jeg forstod det så var akslingen delt i 3 så det var mulig og skifte bare den delen som var defekt. ?

Hadde akkurat samme feil på min, av med sentermutter, løsne bærekula. Kakke ut drivknuta fra navet, og da kan du enten kakke eller jevnt presse ut den indre knuta fra kassa. Sitter bare med en låsering.
Da er hele akslingen ute.

Det hørtes jo ut som en grei sak og ordne selv. takk for hjelpa.
ser om jeg får begynt på dette i helga.

Da fikk jeg til slutt begynt på skifte av den akslingen.
Men jeg har vanskeligheter med og få den ut av gir kassen. er det rå makt som gjelder her?
Eller er det en form for låsing jeg ikke finner?
Jeg har godt til innkjøp av repp manual og den sier det skal bare vere og trekke akslingen ut av kassen, men jeg er usiker på hvor mye makt som må til for og få dette til.

Få til jevnt press på begge sider av akslingen, så slipper den nok. Sitter bare i en låsering inne i kassa.