Saab Turbo Club of Norway

Hei,

I dag stoppet jeg langs riksvegen grunnet en 9-5 som sto der med problemer.
Viste seg at bilen nykket en del og det kom plutselig.

Fant ut at trykkrøret hadde hoppet av på innsuget.
Festet dette tilstrekkelig og merket med at det var en del olje som lå på gasspjeldet.

Peilet oljen og fant ut at det var... "tomt"
Fyllte på 2 liter så var den på maks.
De som eide bilen sa de byttet olje en gang i året, eller ca. hver 30.000 km.
Vakumslangen til avslastningsventil var helt gåen, laska opp noe midlertidig til de slik at det ikke var vakumlekasje.

Er det å anta at jeg finner de langs veien her nå med defekt motor eller rast turbo, eller kan det faktisk hende det gikk bra det der?

Høres ut som du traff en som tydeligvis bare vrir om nøkkelen og forventer at det går å går å går.....å kjøre 30000 km mellom hvert oljeskift er etter mitt hode galskap.
Selv om oljen i dag er av høy kvalitet, og mange påstår at du faktisk kan kjøre så langt på skiftet, kommer i alle fall ikke jeg til å kjøre mer en 1/3 av dette. Å skifte olje er billig vedlikehold sammenlignet med kostnaden du kan få ved å drøye for lenge mellom hvert skift.
Når du i tillegg kjører til det røsser fra hverandre så vitner det om relativt slett vedlikehold.
Om det gikk bra denne gangen? Veeeeel, man kan jo håpe det beste, men.....

Jeg har en bruksbil - VW Passat fra 94 med den annerkjente 90 hesteren under panseret.
Denne bilen har levd et hardt liv så fort den ble gammel - og jeg ender nå opp etter 1 år og ca 20.000km med en bil som bruker mye olje pga tidligere eiere har gitt f... i oljeskift på motoren.
Bilen har per i dag gått 196 tusen KM og nå ser det ut som at toppakninga er gåen...
Til en opplysning så kan disse bilene gå opp mot en 500k km før motoren takker for seg, så det er viktig med oljeservice!

Om det har gått bra - tja det er bare opp til fremtiden og vise?

Royal purple oil garanterer 20 k;) fantastiskolje! Anbefales.

At de garanterer 20 000 er jo bare bullshit. Det avhenger fullstendig av motor, kjørestil, klima osv.

Om du ene og alene har kaldstarter, kjører to km, i 15 minus grader, også stopper igjen, og gjør dette til du runder 20 000 km, så kan jeg garantere at verken motor eller olja ikke har det så godt lengre

stiv1 skrev:Royal purple oil garanterer 20 k;) fantastiskolje! Anbefales.

HAHA

Har man i det hele tatt noe slags garantier med noen motorer av noe slag.Vedlikehold er vel alfaomega for at noe skal holde !!

Ja, man må ta en innvendig motorvask først.
Kjøp gjerne en hel QMI motor behandling, den først så royal purple;) som sakt så er dette garanterte 20 000.
Før du ler noe mer så burde du lese litt om QMI og royal purple.
Vet at mange bil eiere ikke har noen tro på dette, men flere skipsredderi bruker denne typen behandling av sine motorer, de ledende innenfor top fuel drag bruker det også;)
(Toyota har/hadde dette som standar på vær service, men uten royal purple)

Selfølgelig kan det ikke være en defekt motor.

Hvis oljen garanteres for 20 000 km, så garanteres vel bærighet i oljefilm, lengde på karbonkjeder, temperaturtålighet og viskositetsspenn etter denne kjørelengden og holdbarhet på additiver. På en lavfriksjonsmotor som i 9-5en som gjerne i tillegg har fastkoksede stempelringer, så hjelper det ikke om olja er sertifisert av NASA, NAF, NAVY SEALS og Aeroflot. Den mettes med forbrenningsrester uansett.

Jeg har forresten lest en såkalt lagerslitasjetest som viser at RP er fantastisk, har sett denne referert og linket til på diverse forum. Om man leser denne testen med et kritisk øye og med tanke på hvordan olje testes i henhold til gjeldende standarder, så er den jo ikke mye verdt. Ikke dermed sagt at olja er noe dårligere, men den testen er iallfall ikke noe å slå i bordet med.

Toyota har forresten også oilsludgeproblem, så rens for å få ut de verste avleiringene i fbm oljeskift er nok et forsøk på å spare byttemotorer.