Saab Turbo Club of Norway

Hei
Idag begynte det og ryke noe usannsynlig mye kvit røyk ut av eksosen,røykla hele nabolaget,kommer ikke opp noen feilmeldinger oljen ser grei ut,noen som har et godt råd om hva dette kan være? motor går normalt
Hil tore

Toppakning.... evt turboras.

Har nå hatt bilen inne på versted men de fant ingen feil,da jeg kjørte den til verkstedet var det ikke noe unormalt med eksosen og bilen drar normalt,hve kan ha skjedd?

Hvit røyk,(toppakning)er lettest og oppdage ved oppstart av bil,da det blir vannoppsamling i sylindere over timer pga. trykket som ligger i kjølesystemet etter varm motor,oljen blir også grå aktig over tid(vann i oljen)+vannforbruk.Det er ikkje uvanlig at toppakning ryker før eller senere på denne motoren.For og utelukke toppakning bør en ta sylinderlekasje test.Arbeidsmetoden er og fylle på luft inn i sylindere for deretter og sjekke om det kommer luftbobler opp expansjonstank kjølesystem.Andre årsaker til røykutvikling kan vere slitt turbo,men oljerøyk er da mest vanlig problem.

hei,nå har jeg kjørt med bilen i hele sommer og ikke noe unormalt,MEN i dag skulle jeg ta en sjekk på kjøleveske for vinteren å da fikk jeg jeg en aha opplevelse,det som kommer veltende ut av påfyllingskaret er brunaktik blanding av vann og olje,oljenivået var selvfølgelig under min.
er det noen her som kan gi meg et godt tips om hva dette kan være.det er ingen ulyder ,går norrmalt men kan jo ikke kjøre med den sånn(parkert)
hil
Tore

Svaret finner du i innlegget over....

Oljen er ikke grå og det ryker ikke unormalt av den?

Er det oljeavleiringer i expansjonstank kan det vere flere muligheter,1.toppakning . 2.sprekk i topp. Er det en v6 motor kan det i tillegg vere oljekjøler.

takk for svar,det er ikke en 6er, men ja, det kommer flak og klumpatige avleiringer,så nå er jeg usikker på hva jeg gjør,om jeg skal gå løs på toppen eller selge den billig til en som er interresert i å gjøre den i stand,bilen er for fin til og vrakes

hei trenger noen gode råd da jeg tenkte å gå løs på toppen,hva trenger jeg av pakninger utenom toppakningen? kjølesystemet må vel også renses da det virker som varmeregistert også er tett, dette må vel byttes ut

hil tore

Innsugspakning og eksospakning. Lurt å kjøpe nye pinnbolter til eksosmanifolden også, en eller flere av de gamle knekker vanligvis ved demontering.

aldri skrudd på en saab, men du trenger sikkert toppdekselpakning og? event en tube blåsilikon.
Jeg har vært borti pakningssett til andre biler på ebay der du får alt av pakninger til en rimelig penge.
til en escort jeg hadde var et komplett slikt sett billigere enn kun toppakninga i norge. men du må sikkert regne med 3-4ukers leveringstid.

Feks et slikt til under 600kr ferdig levert i postkassa.
http://www.ebay.com/itm/SAAB-9-3-900-90 ... 1e56d9f62f

Toppdekselpakninga må ikke byttes, men det er klart at det er ingen ulempe å gjøre det... Men, dette er en gummipakning og kjøper man dem fra billig-produsenter så blir den raskt hard og tetter dårlig. Da er det sikkert bedre å la den gamle sitte, hvis den ikke er 10-15 år gammel.

Og IKKE bruk blåsilikon eller annen aerobt herdende masse i forbindelse med den pakninga, det er noe herk neste gang pakninga skal byttes. Pakningsmassen man får på Saab kan brukes, i beskjeden mengde for å holde pakninga på plass under montering.

Har fått et tilbud på 8900.- for og bytte toppakning.av et verksted her lokalt
det er vel egentlig ingen upris?