Saab Turbo Club of Norway

Har en 900 96 mod. som har gått ca 212000 km. Etter jeg hadde vært på jobb parkerte jeg bilen og den stod i ca 1-2 timer så skulle jeg ut igjen, men da stod den bare å jobber uten at den tenner (som den gjør når startsperra er på).
Har en mistanke om at det kan være bensinpumpa(?), men kan generelt lite om bil så vet igrunn ikke. Ringte på autostrada i Ottestad og de skulle ha 5300,- for å bytte bensinpumpa. Hvis det er den som er gått er det problematisk å bytte?

Bensintanken må ned for og skifte bensinpumpen.Sjekk om der er utslag på turteller ved forsøk av starting av bil.hvist ikkje kan det være defekt veivakselgiver.

Etter kilometerstand på bilen er det stor sjanse for at det er pumpa. Den tar garantert kvelden på 200000 km +/-.
Prøv å banke på tanken fra under, ofte får du den igang igjen, men det er kun en nødløsning for å få flytte den til et sted du får bytta pumpe.
Biltema har orginalpumpe til disse bilene. De leverer Walbro som sitter orginalt, men kun pumpa. Saab leverer kun hele tankinnmaten, derfor prisen fra den kanten.
Slå på tenninga og sett en person til å lytte for å høre om det suser i pumpa.
Tanken må ned for å komme til å skifte, noe plundrete hvis du ikke har løftebukk.

Hvis tank og pumpesatsen er kliss like OG9-3 så kan man utvide inspeksjonshullet under baksetet for å vippe pumpa ut der. De gjorde det for meg på SP siden tankbåndene måtte skiftes når tanken måtte ned.

Turteller står stille når jeg prøver å starte og det funket ikke å slå i tanken. Skulle tro det var en måte å forsikre seg om at det er bensinpumpa som er gåen, kjedelig å bytte den så viser det seg at det er noe annet.

Takk for svar!

Da er det vel veivakselgiveren da...

Du kan jo ta ut sikringa til bensinpumpa, for å prøve å starte nokre gongar slik at du tek ut evt. trykk i systemet. Deretter monterar du sikringa og vrir tenningsnøkkelen til posisjonen der alt lyser i dashbordet. Då vil du høyre bensinpumpa gå om den fungerar. På GM900/9-3 er det lurt å ha med en hjelpar, som kan stå utanfor bilen å høyre etter sidan en ikkje har den inspeksjonsluka 9-5 har.

Jeg sjekket kontakten som ligger i inspeksjonsluken under baksetet. Trekk ut ledningene til du finner pluggen og sjekk om det kommer strøm til pumpen. Hvis ikke kan det kanskje være bensinpumpereleet. Hvis det kommer strøm så kan du legge en lask imellom ene lederen fra pluggen i bilen til pluggen i pumpa og så se om det går strøm tilbake igjen. Hos meg gjorde det ikke det da pumpe hadde tatt kvelden (forøvrig på 201.500 km, så om de ryker på 200.000 km stemmer det med min).

Jeg betalte 7100,- for bytte av pumpe med innsats. Det var dyrt synes jeg, så 5.300,- virker som en god pris. Verkstedet jeg var på gjorde i tillegg en halvdårlig jobb. Er et deksel som rasler under pluss at tankmåleren tuller. Er knotete å bytte bensinpumpe på disse bilene.