Saab Turbo Club of Norway

Vet det finnes mange tråder om dette, men har lett over hele nettet.
Problemet er det at jeg har en ulyd i AC-kompressoren. Høres ut som lager-lyd, og har vært der en stund. Har blitt litt værre i det siste, så jeg bestemte meg for å bytte lageret i magnet-clutchen. Dette hjalp ikke.
Lyden er der når AC er på, men forsvinner hvis man trykker på ECON eller OFF. Lyden høres ikke utenfor bilen, men er veldig lett å høre inne i bilen.
Lyden endrer seg med turtallet, og er sterkest rundt 1500rpm.
Er det kun bytte av komplett kompressor som er alternativet her, eller kan man prøve noe annet først?
Evt, noen som vet pris på bytte av kompressor, og hva kan man gjøre selv, og hva må verksted gjøre her?

BTW: Hvis noen er interessert, så har jeg masse bilder fra da jeg byttet lageret. Skal prøve å legge ut en HOW-TO på dette.

Takker for alle svar.

Kan det hjelpe å bytte olje eller etterfylle gass? eller det for sent å prøve å redde denne kompressoren?

Da ble lyden borte etter bytte av AC kompressor og fylling av gass hos speedparts. De var billigst:-)

Hvor mye betalte du for kompressor og bytte? Jeg spør fordi jeg nylig byttet AC-kompressor på min 2002 9-3. Kjøpte en ny OEM-del på ebay i USA og Saab City på Fornebu byttet denne. Totalt kostet det meg under 5000,- inklusive tapping og refylling av gass. Det kunne være interessant for andre som har tilsvarende problemer å vite litt om hvor mye ulike varianter koster.

Kosta meg 9900kr, jeg måtte ha det fiksa ganske fort, så kunne ikke vente på deler fra ebay. Fikk derimot 3 års garanti på deler og arbeid hvis jeg kom inn til kontroll og etterfylling årlig Kunne kanskje spart 1800kr hvis jeg bytta pumpa selv, men da uten noe garanti

Gitt de valgene der, er ikke 1800 for å slippe å gjøre jobben samt 3 år med garanti så ille Likevel er det du betalte mindre enn jeg ble forespeilet ved bruk av orginale SAAB-deler - da mente Saabcity at det ville koste 12000 eller så bare for kompressoren. Jeg har stort sett hatt ganske enkle biler tidliger, man merker at jeg nå har en bil med mye dingser og utstyr..

Hadde havari på autobahn for to år siden og fikk bilen tauet til Polen for at de kunne fikse den der på merkeverksted. De, som merkeverksted her i Norge, skulle ha 13k for jobben. Forskjellen var at i Polen så kunne de fikse kompressoren for 3k mens i Norge hadde jobben blitt så stor at timene hadde spist opp budsjettet. Likevel tror jeg ny kompressor er å foretrekke. Synes ikke kompressoren høres helt super ut og nå, to år senere, tror jeg all gassen har lekket ut.

Vurderer en ny OEM: http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=346_413 at det er SAAB original bryr jeg meg ikke om så lenge det likevel er en originaldel.

Fikk pris hos Nordmarkens motor i sverige (merkeverksted) De skulle ha 16 000sek, Motorforum Kjeller skulle ha 18600kr. Synes ikke at 9900 var så ille da altså

Jeg kjøpte en slik: http://www.ebay.com/itm/220956114664?it ... 23&vxp=mtr Totalt var det $ 260 inklusive frakt + moms - noe som ikke var så ille synes jeg. Dette er jo ikke en originaldel, og holdbarheten på den er ukjent - men den har fungert upåklagelig i de to-tre månedene jeg har hatt den. Prisen på originaldeler på originalverksteder som nevnt av posterne over her er helt på jordet, det er grenser for hvor mye det koster å lage og sette inn en sånn del. Det er ikke en månelanding det er snakk om..