Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Jeg har bytta motor og girkasse.(fra B205R til 2.3 husker ikke motor koda på den nye:p)

Og stora da på et problem,husker nemlig ikke hvor de vakumslangen skal venn.(de rundt spjelldhuset) resten av el-ledninger og slikt er i orden:) men er det noe som har no "fasit" på hvor de skal?

Og et annet som. Må man bytte hjerne(data?)

Mvh frode

saab entustiast skrev:Hei.
Jeg har bytta motor og girkasse.(fra B205R til 2.3 husker ikke motor koda på den nye:p)

Og stora da på et problem,husker nemlig ikke hvor de vakumslangen skal venn.(de rundt spjelldhuset) resten av el-ledninger og slikt er i orden:) men er det noe som har no "fasit" på hvor de skal?

Og et annet som. Må man bytte hjerne(data?)

Mvh frode

Vakuumslanger på spjeldhus:'
Hvis du har en MY98-03 så har du to 4mm nipler, den som sitter nedstrøms spjeldet skal kobles mot veivhusventilajson. Den som sitter oppstrøms spjeld skal kobles på magnetventilen som sitter på torpedoveggen, med tre nipler på. Den skal kobles på den nippelen som peker mot passasjersiden.

Og ja, du MÅ bytte styreenhet/hjerne eller omprogrammere den du har.

Takker for svaret:-) ble litt lysere nå:-)
Er motor fra en 99 mod.
Sitter da 3 nippler på detta sjeldhuset. 1 som er liten og 2 større ja:) kjøpte mei da nytt veivhusventilasjon.
Er en del vakumslanger som skal på plass. Håper detta blir riktig:p

Har da bytta motor og girkasse i min saab 9-5, 99 modl.fra en b205R til en 2.3
Har da fått programmert om dataen.
Har gått over alle slanger og ledninger og slikt. (Mener at jeg har fått på alt riktig.

Begynner å bli håpløst oppgitt nå.
Er det noen som har noen tips og råd? Er evig takknemelig for all hjelp jeg kan få nå:-)

saab entustiast skrev:Har da bytta motor og girkasse i min saab 9-5, 99 modl.fra en b205R til en 2.3
Har da fått programmert om dataen.
Har gått over alle slanger og ledninger og slikt. (Mener at jeg har fått på alt riktig.

Begynner å bli håpløst oppgitt nå.
Er det noen som har noen tips og råd? Er evig takknemelig for all hjelp jeg kan få nå:-)

Hva er problemet, da??

Ingvar N629 skrev:

saab entustiast skrev:Har da bytta motor og girkasse i min saab 9-5, 99 modl.fra en b205R til en 2.3
Har da fått programmert om dataen.
Har gått over alle slanger og ledninger og slikt. (Mener at jeg har fått på alt riktig.

Begynner å bli håpløst oppgitt nå.
Er det noen som har noen tips og råd? Er evig takknemelig for all hjelp jeg kan få nå:-)

Hva er problemet, da??

Det er ikke noe tegn til liv messom. Starter går rundt men ikke noe reaksjon messom. Ikke så mye som et bitte lite host en gang:p

saab entustiast skrev:

Ingvar N629 skrev:

saab entustiast skrev:Har da bytta motor og girkasse i min saab 9-5, 99 modl.fra en b205R til en 2.3
Har da fått programmert om dataen.
Har gått over alle slanger og ledninger og slikt. (Mener at jeg har fått på alt riktig.

Begynner å bli håpløst oppgitt nå.
Er det noen som har noen tips og råd? Er evig takknemelig for all hjelp jeg kan få nå:-)

Hva er problemet, da??

Det er ikke noe tegn til liv messom. Starter går rundt men ikke noe reaksjon messom. Ikke så mye som et bitte lite host en gang:p

Kom på en ting. Han som programerte om dataen i bilen så at det hender de ikke starter alltid.da måtte jeg på Saab for så null stille lmmo eller vin nr. Stemmer det? Eller er det helt borti natta?

Har nå prøvd å fått liv i bilen uten noe lykke.vil rett å slett i starte:(
Har og bytta til brune dyser.(hadde de grønne før).vil vil altså ikke alikevell.

Hvem har programmert boksen? Er nok feil immo. Mao. Feil i programmering.

/ d

Pål N526 skrev:Hvem har programmert boksen? Er nok feil immo. Mao. Feil i programmering.

/ d

Det er en privatperson.så at det ta hadde han Peil på så det vakke no problem mente han. Så sa han det at hvis den ikke starter så må man bare null stille lmm eller vin. Jeg har ikke så mye Peil når det kommer til data på bil.men er vel ikke akkurat hokus pokus SKU man tru. Hva må jeg gjøre? Noen gode tips?

Er nok feilprogrammert immobiliseringskode, slik at startsperra ikke tillater start. Gjør om, gjør rett. Bare tull at boksen må "nulles" med Tech2, selv om immobiliseringskoden kan programmeres med Tech2 også. Om du velger å få det gjort med en Tech2 eller om du får lagt inn programmet på nytt med korrekt immobiliseringskode er ett fett, med andre ord gjør du det som er enklest for deg.

Ulempen er vel prisen når et verksted skal gjøre det:p og om de i det heletatt klarer å få jobben gjort...

/ d

Lett å bomme med bokstaven I og tallet 1, og ikke minst O og 0 (null). Er man skikkelig uheldig, så stemmer ikke lappen på boksen med immob,koden i boksen heller

Pål N526 skrev:Hvem har programmert boksen? Er nok feil immo. Mao. Feil i programmering.

/ d

Jeg programerte boksen.
Og VIN- og Immo-kode ble dobbeltsjekket av meg og ECU-eier. Boksen ble også lest ut igjen for å sjekke at nummerene stemte. Jeg har gjort dette mange ganger og det er første gang jeg opplevd at noe har gått galt.
Men siden bilen sto 15 mil unna var det vanskelig å teste.
Derfor gav jeg beskjed om at ting kan gå galt. Og siden ingen kan hjelpe eier i nærområdet tipset jeg om at Saab kan hjelpe med Tech2.
Eier har byttet fra 2,0 til 2,3 og trengte ny programvare veldig fort.
Så for å være hyggelig jeg stilte jeg opp gratis på en fredagskveld.
Og sendte med ham brune dyser.

En ting til ettertanke!

Før jeg omprogrammerer noen ting som helst, så tar jeg ALLTID backup av programmvaren som allerede ligger i boksen. Denne har jo korrekt vin og immb kode. Bare å åpne fila i t7tool og copy paste over vin nummer og immb koden til det nye programmet, da er det null sjangs for skrivefeil i hvertfall.