Saab Turbo Club of Norway

Når jeg kjører med litt belastning på motor hører jeg en tydelig turbo lyd/plystring. Kan det være lekkasje?

Føler motor drar bra, men kan ikke huske at det har vært en så tydelig lyd fra turbo tidligere
Er det noen grei og enkel måte å sjekke dette på? Evt. vanlige plasser for lekkasje?

(turbo er nylig byttet og kun kjørt 8-900km)

Er det 9-5 eller?
Regner med det når jeg ser brukernavnet ditt, og du kan jo f.eks begynne med å sjekke de tre tynne slangene som går til magnetventilen. Kan bli tørre og sprekke med tiden.
Siden du akkurat har bytta turbo, så ville jeg bare sjekket over den jobben som ble gjort. At alle slanger sitter skikkelig og ikke er morkne.

saab91 skrev:Er det 9-5 eller?
Regner med det når jeg ser brukernavnet ditt, og du kan jo f.eks begynne med å sjekke de tre tynne slangene som går til magnetventilen. Kan bli tørre og sprekke med tiden.
Siden du akkurat har bytta turbo, så ville jeg bare sjekket over den jobben som ble gjort. At alle slanger sitter skikkelig og ikke er morkne.

Akkurat slangene til MV er silikon originalt og de siste som sprekker.

Plugg igjen ved luftmassemåler og bruk trykkluft til å finne lekkasje.

Ingvar N629 skrev:

saab91 skrev:Er det 9-5 eller?
Regner med det når jeg ser brukernavnet ditt, og du kan jo f.eks begynne med å sjekke de tre tynne slangene som går til magnetventilen. Kan bli tørre og sprekke med tiden.
Siden du akkurat har bytta turbo, så ville jeg bare sjekket over den jobben som ble gjort. At alle slanger sitter skikkelig og ikke er morkne.

Akkurat slangene til MV er silikon originalt og de siste som sprekker.

Plugg igjen ved luftmassemåler og bruk trykkluft til å finne lekkasje.

Mine slanger hadde flere sprekker

Ingvar N629 skrev:

saab91 skrev:Er det 9-5 eller?
Regner med det når jeg ser brukernavnet ditt, og du kan jo f.eks begynne med å sjekke de tre tynne slangene som går til magnetventilen. Kan bli tørre og sprekke med tiden.
Siden du akkurat har bytta turbo, så ville jeg bare sjekket over den jobben som ble gjort. At alle slanger sitter skikkelig og ikke er morkne.

Akkurat slangene til MV er silikon originalt og de siste som sprekker.

Plugg igjen ved luftmassemåler og bruk trykkluft til å finne lekkasje.

Det er 9-5 ja.

Hvordan mener du? Skal jeg tette igjen slangen til LMM, også trykkluft ifra innsugsmanifoil røret? Så skal jeg spraye såpevann rundt for å sjekke etter lekkasjer?

Synes også at turtallet faller litt sakte når jeg trør inn klutsjen/skifter gir. Kan dette ha noe med turbo å gjøre?

Søk etter trykktest på forumet. Har beskrevet m bilder om jeg ikke husker feil8-)

Sjekk dette først.
/ Pål