Saab Turbo Club of Norway

Der stod den gitt. Kuttet i fart og full stopp. Startmotor går som bare det.
9-3 injection, gått vel mye på 50/50 etanol og 95 siste 7000, tellern står på 150'

Lot den stod hjemme nå etter å ha tauet den med en volvo som nå stinker clutch, huff.
Starter like lite nå etter et par timer.

Mistenker bensinpumpa, lest trådene om det her og sjekker den i morgo.

Det er vel bare snakk om tid før bensinpumpa ryker ved E85-konvertering Tørker ut en stakkars fabrikksmontert pumpe
http://85.221.23.81/viewtopic.php?f=12&t=35247

Ja, høres slik ut. Får frese på med Deatschwerk til begge bilene. Synd det er litt styr å skifte på 9-3. Hva slags verktøy er lurt å lage nytt hull under baksete med?

Mens jeg venter på bensinfilter og pumpe har jeg skifta plugger og tømt drivstofftrykket ved å ta sikringen. Turtelleren drar opp på 500-600 omdr når startmotoren går for så å dale raskt ned mot null igjen..Kan det være noe med veivakselgiver(knackningsgiver)?

Problem løst. 4 menn, liten pigger, rørtenger, diesel og wd40 fikk til slutt opp lokket. Fy fader som det satt.
Deatschwerks 300 pumpe montert og alt er bra!

9-3 snart klar for en B205R!