Saab Turbo Club of Norway

hei; jeg har fått hjelp til å bytte motor i en saab 900 96 mod. da originalmotoren havarerte. Fra min forrige saab 900 95 mod hadde jeg en motor stående som jeg viste var i god stand. Denne ble løftet inn i bilen. Denne motoren kom fra en bil uten elektronisk startsperre og blir satt inn i en bil med el. startsperre (dersom dette har betydning ?).
Etter innmontering er det verken gnist eller bensin til cylinderene. Motoren kverner fint rundt og sentrallåsen virker som normalt, dashbordet lyser opp på vanlig måte osv.

Hva kan ha gått feil? De som har hjulpet meg er flinke folk (bilmekanikerlærling på andre året samt far som også er bilmekaniker)

Ble motorstyringen også skiftet?

det vet jeg ikke, som sagt gjorde jeg ikke jobben selv. hvor sitter den og hvordan ser den ut.?
sitter den på motorblokka eller sitter den igjen i den gamle donor-bilen? Takknemlig for svar

Styreenheten sitter i bilen, i kupeen i passasjerens fotbrønn.

Det er ikke nødvendig å bytte styreenhet når man bytter til samme type motor, dersom det er gjort så er det ikke bare å starte når bilen har startsperre. Dersom de ikke har byttet styreenhet så er det enten gjort noe feil ved montering, eller så er det en komponent som er defekt, mest sannsynlig veivakselgiveren dersom den hverken har gnist eller får bensin.

Hei Takk for svar. Jeg tror nesten at jeg skjønte det. Det som jeg vet er at det er samme type motor/bil,
dvs 900s 95og 96.
Donormotoren kommer fra en bil uten startsperre(95mod) og er blitt monter inn i en bil som har startsperre.(96 mod) Hvis det har betydning?

Jeg vet positivt at det ikke er byttet noen styreenhet i forb. med motorbytte.
Så det jeg har er altså:
en 96 mod 2ltr. m startsperre, som har fått innmontert en 95 mod 2ltr fra en bil uten startsperre
det ble ikke overført noen motorstyring fra 95 mod til 96 mod
Det kommer ikke bensin eller gnist
sentrallåser og lys på dashbordet virker fint
coil ok
plugger ok
startmotor kverner fint rundt

har du/dere forslag?

takknemlig for svar da jeg allerede har puttet en god del tusenlapper i bile så langt.

ps; du nevnte veivakselgiveren. sitter denne lett tilgjengelig.? Det kan jo tenkes at denne ikke lenger virker på min donormotor, selv om alt var ok før utmontering fra donorbilen?. Lov å håpe på en evt enkel løsning?

Øivind

Evt noe som ikke er koblet eller koblet feil.

At selve motoren kommer fra en bil uten startsperre har ingen betydning.

Det skal jo nesten ikke være nødvendig og spørre... men for sikkerhets skyld:
Du vet at dere har fått slått av startsperra nå?
Når batteriet har vært koblet av så er det mulig at du må slå alarmen/startsperra først på så av for at den ikke skal være aktiv. Med andre ord, startsperre/alarm-lampa MÅ være slukket for at du skal få start.

jeg har ikke tatt tenningsnøkkelen ut/inn av låsen og dermed aktivisert startsperra mpå den måten, men jeg har kjørt sentrallåsen opp/ned med nøkkelen i tenningslåsen. Har ikke turt å ta ut nøkkelen fra tenningslåsen. Burde jeg ha gjort det, og dermed aktivisert sperra på den måten?

Blinker alarm/startsperrelampa? I såfall så er jo startsperra påslått

Tor N12 skrev:Blinker alarm/startsperrelampa? I såfall så er jo startsperra påslått

det må jeg sjekke imorgen. Bilen står desv. ikke her hjemme. Takk for svar så langt

Ingvar N629 skrev:Styreenheten sitter i bilen, i kupeen i passasjerens fotbrønn.

Det er ikke nødvendig å bytte styreenhet når man bytter til samme type motor, dersom det er gjort så er det ikke bare å starte når bilen har startsperre. Dersom de ikke har byttet styreenhet så er det enten gjort noe feil ved montering, eller så er det en komponent som er defekt, mest sannsynlig veivakselgiveren dersom den hverken har gnist eller får bensin.

Ja nå går saab,n Det var feilkoblet på veivakselgiveren. Takk for gode råd folkens. uten dere hadde jeg vel tauet bilen til verksted.