Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Sliter med å få bilen skikkelig driftsvarm på dager under 0 grader, og når den først begynner å nærme seg optimal temp så holder den seg ikke der. Kjente på kjøleveska etter å ha kjørt 40 min, og den er lunken, kan fint ha fingeren i det uten problemer.
Den har også forbruk av kjøleveske, men vet ikke om det har noen sammenheng.

Ellers så hvis jeg trykker + og - på SiD samtidig kommer det opp "heater" i displayet, hva vil det si? Er det en dieselvarmer av noe slag?

Dieselvarmeren din som ikke funker kanskje ??

Blir bilen varm på tomgang da? Hvis den blir kald under kjøring er det nok termostaten din som må byttes. Dieselvarmer er vel standard på alle dieselbiler. Så denne skal starte hvis du velger manual start i SID. Hvis dette ikke skjer, er det noe dieselvarmeren din som har skylden i den lave temperaturen. Kom med tilbakemelding når du har prøvd å starte varmeren manuelt. Legg merke til om det kommer noen lyder, røyk osv. Den sitter på høyre side (passasjerside) på torpedoveggen.

Bilen blir ikke ordentlig varm på tomgang nei, bikker såvidt over det blå feltet om den står en stund.
Jeg kan sjekke det med dieselvarmeren, men vet ikke helt hvordan jeg skrur den på manuelt. Er det det som gjøres ved å trykke + og - samtidig på sid?
I såfall så er det ingen forskjell eller lyd og høre når man gjør dette.

Du bruker + og - minus for å bla deg frem til manual start. Så lar du den bare stå, så går det noen sekunder før det kommer et pip, og da skal den starte manuel. Kan nesten garantere deg at det er dieselvarmeren. Har bilen vært kald lenge?

Vet jeg spør veldig dumt, men er ingen guru på noen måte. hehe
Hva heter den posisjonen den skal stå i for manuell start da? Jeg kan ikke si jeg vet noen posisjon som har med dette å gjøre..
Den har vel egentlig vært kald siden jeg kjøpte den for 2-3 år siden, så fort det begynner å nærme seg 0 grader. Husker aldri på å få sjekket det opp utenom de gangene det er iskaldt

Hvis du har valg for parkeringsvarmer, så aktiverer du denne ved å trykke + eller - på kjørecomputeren når motoren IKKE går. Da trykker du til det står Manual Start i displayet. Tar litt tid før den starter, men bør være fyr i en dieselvarmer etter 20-30 sek.
Skal du teste når motoren går vil du ikke høre den, så vil anbefale deg å åpne panseret og kjenne om det kommer varm eksos fra varmeren når den er aktivert.

Lassman skrev:Vet jeg spør veldig dumt, men er ingen guru på noen måte. hehe
Hva heter den posisjonen den skal stå i for manuell start da? Jeg kan ikke si jeg vet noen posisjon som har med dette å gjøre..
Den har vel egentlig vært kald siden jeg kjøpte den for 2-3 år siden, så fort det begynner å nærme seg 0 grader. Husker aldri på å få sjekket det opp utenom de gangene det er iskaldt

Ja, tenninga må være av, også må vel nøkkelen være ute. Se i instruksjonsboka di, der står det nærmere beskrevet hvordan du aktiverer den.
Det er vanlig at disse varmerne soter igjen, og slutter å virke etter en tid. Så det kan hende den trenger en liten service. Det kan du lese mer om hvis du søker litt på forumet her. Men se hva du finner ut ved å prøve å starte den, og gi tilbakemelding, så skal vi prøve å tyde feilene

Har kikka litt i instruksjonsboka nå, problemet er at den står på tysk, og det skjønner jeg ikke veldig mye av. Men prøvde å trykke på sid når bilen var skrudd av og nøkkelen ute, det eneste som skjer er at klokka dukker opp.

Så da vet jeg ikke hvordan jeg gjør det? hehe
Prøvd med nøkkel i, i forskjellige posisjoner og det hele men får aldri opp noe annet enn klokka. Med mindre bilen er på da, men da har jeg heller ingen valg for start av varmeren.

Nå vet jeg hvorfor du ikke får opp noe i SID. Sånn som jeg ser det, så er det kun tilleggsvarmer som er standard på disse bilene. Det vil si at den kun hjelper motoren med temperaturen når motoren går. Det er ikke det samme som parkeringsvarmer. Da mangler man vannpumpe til å sirkulere vannet når ikke motoren går. Ifølge WIS, så er det ikke en ekstern vannpumpe som standardutstyr. Dette er når jeg tenker meg om, ganske vanlig. Ref. 2005 Mondeo TDCI, kun kjøre-/tilleggsvarmer.

Derfor er det ikke noe program i SID for Heater, og manual start. Dette virker som at kun er på biler med parkeringsvarmer (finnes ettermonteringssett for dette, og da må det programmeres inn i SID også.)

Da blir det litt vanskeligere å vite om varmeren virker.

Hvis du kan skru litt selv, så har jeg smørt sammen en liten liste med ting du kan sjekke.

Prøv følgende:

Start bilen, og lokaliser varmeren i motorrommet. Prøv å lytt om det er noe liv i den. Du skal kunne høre viftelyder, tikkelyder og en jetfly-liknende lyd.

Hvis ikke, gjør følgende:
- sjekk sikring nr. 15 (evt. også nr. 14) i motorrommets sikringsboks

Hvis ting fortsatt ikke er i orden, prøv å koble av kontakten til varmeren (den som går inn til bilen), og mål med multimeter om du har følgende verdier i denne kontakten med motor igang:
- +12V på pol nr. 1, 6 og 7.
- Jord på pol nr. 2

Jeg mener at kontakten skal være nummerert, slik at du finner riktige poler. Hvis ikke så er ledningene som følger:
Pol 1: 1.0 kvadrat rød og hvit farge.
Pol 2: 1.0 kvadrat sort farge.
Pol 6 og 7: 0,75 kvadrat brun og rød farge. (to like ledninger)

(Hvis du ikke har de korrekte verdiene, må man feilsøke ledningsnettet i bilen, og det kan vi ta hvis det blir nødvendig.)


Hvis du ikke har disse verdiene, kan du likevel sjekke om varmeren er i orden:
Ta noen ledningsstumper og evt. noen kabelsko, og sett +12v på pol 1,6 og 7, og jord på pol nr. 2.

Dette er såklart på den kontakten som går inn til varmeren, altså motsatt av den du målte på i forrige steg.
Kablene har disse fargene hvis du ikke finner nummereringen:
Pol 1: Rød
Pol 2: Brun
Pol 6: Svart
Pol 7: Blå og hvit

Hvis varmeren fortsatt ikke gir livstegn, ville jeg tatt den ut av bilen for å gjøre nærmere diagnose.
Si ifra om du trenger dette!

Håper at du finner ut noe

EDIT: Ble noen små endringer i manuset her

Takker for super “oppskrift". Skal få sjekket ut litt så gir jeg en lyd her når jeg vet noe mer