Saab Turbo Club of Norway

Bytta en automatkasse på en 1997 9000 2.0t. Når jeg skulle starte den, så kom det bare et raskt klikk fra starteren, som om den gjorde et forsøk, men den dro ikke med seg motoren. Det er ikke bare et relèklikk...
Kassa gled fint inn, så jeg tror ikke noe mellom motor/converter/kasse har kilt seg.

-Kan det være at jeg ikke har fått bilen i park (velgeren står i P, og jeg har ikke sett noen justering så langt)? Hva skjer hvis man prøver å starter bilen i f.eks revers, som er neste ned på velgeren?
-Kan jeg ha kommet borti noe på starteren under operasjonen? Om jeg har dratt ut innslaget så burde den strengt tatt ikke gjort noe som helst?
-Batteriet var flatt da jeg fikk inn bilen, men det er blitt lada opp og holder fint på spenningen.

Noen andre idèer? Synes å huske at dette har skjedd med meg før, men husker ikke om det var på min egen 9000, eller om det var en annen type bil. Ikke husker jeg hva løsningen var heller

Setter stor pris på alle idèer som måtte dukke opp innen jeg får tid til å dra ned til den igjen

Ikke tannhjulet på starteren som slår rett i en tann på svinghjulet da?

Er jo det det høres ut som Hehe.

Men man har da aldri noen garanti for hvor svinghjulet stopper, selv når man har vært ute og kjørt bilen normalt? Mao, er det ikke en form for sikkerhetsmekanisme et sted som skal forhindre at dette skjer, uavhengig av svinghjulets posisjon?

Har egentlig ikke peiling Er du sikker på at du har god nok jord? Kan være spenningen som blir for lav og dermed har ikke startmotoren nok kraft til å "slå" helt inn

Sjekk jordpunkter og at du har tilstrekkelig spenning ved starterinnslag. Er dette i orden så drei rundt motor for hånd med en latmannsarm på bolten på reimhjulet, og sjekk at alt går normalt lett rundt.

Faderrullan altså, det rikker seg ikke. Håper jeg får lirka den nok ut til å frigjøre hva enn som ligger i klem uten å løsne alt på nytt...