Saab Turbo Club of Norway

Har sittet og lest annonser påmsvenske blocket.se..på jakt etter en aero for ombygging av min se.....ser att det står oppført antispinn og antiskrens i nesten alle annonsene..var dette standard på bilene rundt 2000? Har en 2001 selv..og den spinner villig på vintern om jeg gir på.....

TC, og kun TC er standard på 2001 Aero.
Antiskrens kom vel ikke før 2002/2003.

Det er mulig å ettermontere TCS (antispinn). Men da må begge bilene være fra 2000 eller nyere. (endring i buss-systemet dette året)

Driver selv å ettermonterer i min 2002 Det lå en howto på dette på svenskeforumet, men den ser ut til å være borte nå...

Kan prøve å mekke en ny en når jeg er ferdig, og får tid. Hvis du har spørsmål om det, så kan jeg svare deg på det rimelig greit

Er vel godt mulig å ettermontere ESP også om man ikke er riktig skrudd sammen i skallen og har for mye tid og penger.

(Har sendt ut en forespørsel til en bekjent som jobber på en skrot om deler. Topplokket mitt er neppe strammet med riktig moment)

ESP (antiskrens) kom f.o.m 2002 (facelift). Det er mulig å ettermontere TSC (antispinn), og er visstnok relativt (alt er relativt) enkelt, iflg en tråd jeg leste på det svenske forumet.
ESP er vel også mulig - om man har for mye tid, kunnskap og penger.

little_e skrev:ESP (antiskrens) kom f.o.m 2002 (facelift). Det er mulig å ettermontere TSC (antispinn), og er visstnok relativt (alt er relativt) enkelt, iflg en tråd jeg leste på det svenske forumet.
ESP er vel også mulig - om man har for mye tid, kunnskap og penger.

Man snakker om å Bytte ABS-pumpe, rattstamme, og montere akselerasjonssensor. Og masse ledninger da såklart. TCS er 100 ganger lettere, og ikke minst billigere, om man ikke har en delebil med ESP. Jeg kjøpte selv alle delene til TCS-ettermontering for 1500kr.

Ok,har en 2001 aero og en 2002 jeg vurderer..men siden min er 2001 er det vel en del i forstilling som ikke vil passe fra 2002.....legg gjerne ut når du har montert tc..om det ikke er på rakettforskernivå har det vært aktuellt å montere...

saab91 skrev:Det er mulig å ettermontere TCS (antispinn). Men da må begge bilene være fra 2000 eller nyere. (endring i buss-systemet dette året)

Pff jeg har montert nyere type TCS i min M98, alt går. Eneste grunnen til at jeg gjorde dette var for å kunne bruke standard BioPower basefiler ved kalibrering av trim.

TCSen sparer meg for mye dekkslitasje om sommeren. Vinterstid skrus systemet konsekvent AV. Man har da høyrefot og en viss føling med det man driver med, og jeg liker veldig dårlig at TCS begrenser momentet når jeg trenger driv på framhjula for å holde bakhjula i riktig kjørebane. ESP derimot er mer kjekt å ha.

En liten avsporing; beste TCS-funksjon jeg har hatt på vinterføre var da jeg fjernet all inngripen av TCS i motorstyringen, dvs TCS brukte kun bremsene til å begrense hjulspinn, momentet ble ikke rørt. Sammen med Quaife diffen så gjorde dette susen, men jeg droppet den løsningen da man fjerner andre muligheter i programvaren. Sliter vel også litt bremser.

Tja, dette er på høyt nivå....egentlig så lurte jeg på om det var forskjell på svenske og norske utgaver..siden jeg la merke til att det stod oppført esp og tc i så mange svenske annonser..og jeg visste att det ikke fanns på min..og som regel blir systemet slått av når vi er ute og kjører på is/glatt føre med nybilen..da det er hjelpeløst i glatte lange bakker å sakte miste motorkraft pga hjulspinn, da er det bedre og regulere dette med gasspedalen...

Fordelen med TCS er jo at den fungerer som en elektronisk diffbrems, som gjør at du ikke setter deg fast like lett. Bremser det hjulet som spinner sånn at kraften fordeles på to hjul istedenfor kun ett Det, pluss mindre dekkslitasje er mine argumenter for TCS

saab91 skrev: Bremser det hjulet som spinner sånn at kraften fordeles på to hjul istedenfor kun ett )

Den tar ned motorkraften samtidig, det er ingen fordel. Når ræva er på vei ut så vil du gjerne ha muligheten til å gi på, ellers går du tvert rundt. Har opplevd at det har vært nære på pga innblanding fra TCS, og etter den gang så skrus TCS konsekvent av på skikkelig vinterføre.

Du må jo kjøre etter forholdan, da skal du sleppe att bakenden hold på å passere frontn under kjøring...med eller utn esp,abs,tcs,abc osv.....

Skal du først kjøpe delebil så synes i allefall jeg at du skal vurdere å handle en 02 eller nyere.. Selvfølgelig større jobb, men om du nå flytter over forstilling mm så får du jo en helt annen bil på veien

Tor N12 skrev:Skal du først kjøpe delebil så synes i allefall jeg at du skal vurdere å handle en 02 eller nyere.. Selvfølgelig større jobb, men om du nå flytter over forstilling mm så får du jo en helt annen bil på veien

Definitivt!

Ingvar N629 skrev:Sliter vel også litt bremser.

Land Rover`en har TC som ikke tar momentet. Den bremser kun hjulene. Så lenge jeg har inne lavserie. I høyserie tar den litt moment. Men det er fint lite.
Jeg kjører denne bilen i skogen ganske ofte. Og TC`en jobber da hardt. Spesielt i snøen. Og jeg trodde også at det ville slite bremser siden det ofte blir noen timer med hard bruk.
Men jeg må si jeg er overrasket over hvor lite slitasje det er. Har heller ikke klare å kjøre dem varme.