Saab Turbo Club of Norway

Må skifte bremseslange foran etter EU kontroll.
Lurer litt på om denne fremgangsmåten virker grei
1. Tappe ned bremsevæsken (greit å skifte den en gang i blandt likevel)
2. Demontere calliper
3. Skifte slange (skru løs på calliper og oppe i hjulbuen)
4. Montere calliper
5. Fylle bremsevæske og lufte

Lurer i grunnen på om det er nødvendig å demonterere calliper for å unngå å få twist på slangen

Vet ikke helt hvordan det er med 9000, men hvorfor skal du ha av caliper?

Beste måten å lufte og skifte bremsevæske er med undertrykk. Du får ganske billig beholder på Biltema, men fordrer at du har kompressor: http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191531/

TiaZzz skrev:Vet ikke helt hvordan det er med 9000, men hvorfor skal du ha av caliper?

Beste måten å lufte og skifte bremsevæske er med undertrykk. Du får ganske billig beholder på Biltema, men fordrer at du har kompressor: http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191531/

Bremseslangen på 9000 kommer med gjenga nippel i begge ender. Derfor tenker jeg at jeg først må skru slangen fast i overgangen oppunder hjulbuen og så skru den andre enden ved å "snurre" calliperen. Ellers får jeg vel en snurr på slangen, eller hva ??

Nå vet jeg ikke hvodan den slangen er, men hydrauliske slanger med kupling bruker å fungere slik at enden med gjenger er løs og fungerer som en skrue. Er det ikke slik på disse slangene?

Ikke for det, når du skal skifte slangen så er det jo ingenting i veien for å ta av caliperen. Man beholder den jo på kun for å slippe å lufte bremsene.

Du trenger ikke å ta av kalipperen, om du løsner i andre enden først så ordner det seg

Tor N12 skrev:Du trenger ikke å ta av kalipperen, om du løsner i andre enden først så ordner det seg

Den e god
Da slipper jeg ganske lett fra det hele.
Takk for nok et nyttig svar. Dette forumet er helt fantastisk

Da er slangene (begge) skiftet etter mye om og men. Bakre innerskjerm måtte av og det var et klips formet som en U som måtte ut. Den festet slangen til chassiet. Det tok en del tid før jeg skjønte det med klipset. Selvfølgelig var mutteren mellom bremserøret og slangen rustet så mye på den ene siden at 11mm fastnøkkel glapp
Måtte lage nytt stykke bremserør.

Så oppdaget jeg at på den ene kalipperen var det en liten bit rør mellom kalipper og slange. Det var bare på den ene siden. På den andre siden var slangen skrudd rett inn i kalipperen.
De slangene jeg kjøpte var like, ingen forskjell mellom høyre og venstre. Fikk montert begge og det ser greit ut, men jeg skjønner ikke hvorfor det var et lite stykke rør på den ene slangen. Satser på at alt er OK, men er litt usikker....
Noen som vet forklaringen ?