Saab Turbo Club of Norway

Har en 9000 med Aeromotor som tomgangen er veldig lav på, til tider stopper den av seg selv. Bilen går meget godt ellers. Tok i dag en kjapp komptest, og da fikk jeg jeg disse tallene på sylinder 1,2,3,4: 10,5 10,5 13,5 13,5

Hva skal jeg tolke ut av dette? 13,5 er vel alt for høyt? 10,5 er vel mer normalt.
Hva kan forårsake de høye tallene på sylinder 3 og 4?

Er det noe annet jeg burde sjekket opp som påvirker tomgangen?

Det bør også nevnes at jeg var svært uheldig og kjørte over en vanndam i veien, og med åpent luftfilter og en innerskjerm som ikke var helt 100% ble resultatet at motoren sugde i seg det vannet den fikk tak i.

Motoren gikk på tomgang da det skjedde, og stoppet tvert.(Hadde clutchen inne, så motoren ble ikke drevet av hjulene) Jeg fikk tømt motor for alt av vann, og motoren startet og gikk helt normalt etterpå.
Er redd dette gjorde skade på motoren, men den går svært godt og har ingen ulyder.

Har forøvrig montert tilbake original luftfilterboks og filter, kan ikke si jeg liker plasseringen til ett åpent luftfilter på 9000.
Har også byttet plugger og gjort en storservice etter uhellet.

Du må skille mellom målt kompresjonstrykk og geometrisk kompresjon. 13,5 er nok normalt, mes 10,5 er lavt. Husk å teste med åpent gasspjell.