Saab Turbo Club of Norway

Jeg lurer på om det er noen som kan hjelpe meg. Hva skjer hvis jeg bytter turbo fra orginal til en Garrett GT30R uten å bytte noe annet. Tanken var å oppgradere motor gradvis.

Turbo på hva...? Trillebår? Traktor? Kan være en fordel å skrive hvilken modell det er og hvilken motor du har.

Sånn på generelt grunnlag så er jo GT30 ikke akkurat den minste turboen i gata, så jeg vil tro det er ganske bortkastet å montere denne uten "resten" av pakken. Du må i alle fall ha software tilpasset denne før det har noe for seg å bytte, og jeg tror ikke du kan hente nevneverdig mer effekt enn med den orginale.

Mitt tips: Sett pengene dine på høyrentekonto til du har råd til hele trimpakken på en gang.

Tenker du og gå fra orginal turbo på en 2,0/2,3T, sånn helt uten andre endringer?

I såfall bør du glemme dette, kan ikke sette på en turbo som leverer xx antall ganger mer luft enn orginal turbo, uten annen software/dyser og evnt oppgradert innmat i motor..

En liten turbo oppgradering vil nok gå fint, men så høyt som til en GT30 fra en orginal turbo, vil nok funke dårlig og etter en liten stund ta livet av motoren din..

Så lenge software byttes, er det ikke noe problem. Men det blir bytte av software mange ganger hvis alt skal tas del for del, så billig blir det jo ikke.

Hei alle sammen. Takk for gode svar. Jeg er (som dere ser) ingen erfaren saab mann, men jeg er på jakt etter en bra 9000 aero. Jeg vil oppgradere motoren, men ikke så mye at det går hardt utover motor og driverk. Ser på Nordic tuning at hvis jeg legger i vell 16.000,- får jeg 300+ bhp montert. Jeg er som dere skjønner fersk her inne så mange tip tas imot med stor enntusiasme. Og hvis dere hører om en 9000 aero så gi meg et hint. Bilen skal kun brukes om sommeren og kun når det ikke reiner. Den blir tatt godt vare på.