Saab Turbo Club of Norway

Hei,


Jeg har problemer med at det kommer vibrasjoner i bilen fra ca 60-90km/t. I alle fall da jeg kjenner det best. Det er ingen stor forskjell om bilen triller eller om den drar på motor, og fortsatt samme vibrasjon om bilen triller i nøytral.
Det er blitt byttet foringer i bærearmene foran samt et hjullager, men ingen forbedring av den grunn.
Ble også mindre kjennbart med vinterdekk med mer gummi, men vibrasjonene er der fortsatt.
Diskuterte dette litt med Hjelle på Landstreffet, og han nevnte at det kunne være medbringere eller tripodene.

Er det noen som har vært borti det samme? Tripodene går fint an å skifte, men verre med medbringere, da disse er dyre og sitter vondt til. (ene inne i kassa?)

Takker og bukker for forslag

Vanlig at tripodene forårsaker vibrasjoner, og gjerne da på grunn av sliten medbringer. Svært lett å bytte, sitter ikke skrudd fast så det er bare å knakke dem ut, men girolja renner ut når du bytter på venstre side.

Et tips angående pris er å kjøpe nesten nye fra en svensk skrot, jeg kjøpte et par komplette drivakslinger til min fra en MY09 som hadde gått et par hundre mil, så nye ut og kostet ikke all verden.

Takk for svar Ingvar

Er venstre og høyre side like? De ser like ut på bilde...driver og blar på svensk bilskrotning

Og er det samme for automat og manuell? 2.0l og 2,3l? Og ikke minst årsmodeller etter 2002?

H/V side er byttet om på manuell og automat, usikker på om akslene har ulik lengde eller om det kun er plassering av gummidemperen som er tingen. Lengdene virker veldig like, iallfall. 2,0 og 2,3 har like drivakslinger.

Hvor langt har bilene deres gått før dere byttet/merket dette?

Min -05 har ca 93000 på telleren. Kan være greit å vite når det nærmer seg

99000km...så er bare å glede seg!

Hei!
Hva er tripod og medbringer????? Jeg tipper at min bil har samme sykdom! Så prøvde å bestille verksted til å skifte de, men de vet ikke hva er tripodene og medbringer!

Medbringer er den "koppen" på girkassen som drivakslingen går inn i. Tripod er lageret (3 kuler) på drivakslingen som glir inni medbringeren.

Min 9-5 har nå gått 216 000 km og jeg har begynt å merke dette nå etter at jeg byttet et par foringer i forstillingen. Vibrasjonene merkes mellom 60-90 og over 130 kmh.
Er det bare å kjøre med en stund (skal til Tyskland i november), eller må det skiftes ASAP?

I såfall, kan man bare skifte nr 10 på bildet?

Vibrasjoner gjør at ting slites raskt, så du bør fikse det. Om det holder med tripoden må du undersøke, blir gjerne slitasjegroper i medbringeren. Du vil kjenne dem med fingrene, men tripoden må ut først.

Jeg forstår. SÅ både 11 og 10 og selvfølgelig mansjetten, nr 12.
Hvordan er disse å få ut av girkassen? Jeg har automat.

Om du bytter dette, så si i fra om det hjelper. (og evt hvor du kjøper deler?)

Jeg hadde min 9-5 inne hos min lokale Saab forhandler for å skifte olje på automatkassa, og da så de på dette samtidig. Og han mekanikeren mente det IKKE kom av slitte tripoder og medbringere. Men de kunne heller ikke helt si fra som var feilen.
Enn så lenge står dette på "hold" hos meg, da jeg er opptatt med å pusse opp hus om dagen..