Saab Turbo Club of Norway

Jeg har på hånden en 9-3 2005 med 2.0t som jeg er fristet til å kjøpe. Bilen har bare 82 tusen på telleren, kjørt av kun en eier, og ser utrolig velholdt ut.
Jeg har forstått at denne 2-literen er samme motor som kan våes med både 15 og 175 hester, kanskje også Aero med 210 hester.
Jeg har bare et par-tre spørsmål her:
- Hvem har produsert denne motoren, er det en GM-motor eller er den produsert i sin helhet i Sverige?
- Hvilken av motoralternativene er å foretrekke, 150 eller 175 hesteren, bla. mht. erfaringer med feil, holdbarhet mm.

Er det dessuten andre ting jeg bør se etter på denne bilen, kjente problemer og skavanker osv.

På forhånd takk for svar.

Motoren er utviklet av Opel og finnes i 9-3, Vectra og en 9-3 kopi laget av Cadillac.
På Saab-språket heter den B207 med 150 hk.
175- og 210 hk utgaven kalles B207L og B207R.
Det er alltid greit å foretrekke den med mest hk. Men i Norge finnes det flest 150 hk.
Bilen du ser på har 175 hk hvis det står 2.0t på den.
På de med 150 hk står det 1.8t.
Det er bra motorer.

Dette er en GM-motor og brukes i en drøss modeller, i ulike konfigurasjoner. Saab-versjonen er Saabifisert og bruker Saabs eget motorstyresystem Trionic 8, som er meget bra. 150- og 175 hesterne heter 1,8t og 2,0t, men begge er på 2 liter, det eneste som skiller dem er software i motorstyringen. 210 hk Aero har annen turbolader, og selvsagt også annen software.

Tusen takk for veldig bra svar. Da har jeg oversikten jeg trenger. Dette betyr vel at en 150 hk lett kan chippes opp med flere hester uten store endringer forøvrig, som de gamle Saabmotorene i 9-5 f.eks.