Saab Turbo Club of Norway

Trenger noen som kan fortelle fremgangsmåten på å trekke ny kjede gjennom uten å ta ut motor...er kun midlertidig rep...plan om motorbytte til våren..var på verksted og snakka med de, de var inne på data og sjekket att det krevdes ettt spesialverktøy for å gjøre dette..hvor skaffer jeg det?

Går det å bare fjerne balansekjedet og dele registerkjedet og sette nytt kjede i kjedelås på det gammle og dreie rundt til det gammle er kommet ut, så fjerne det gammle fra kjedelås og koble ihop det nye?

Men er merkelig hele greia, på kald motor er det ikke antydning til rasling..men når motor blir varm og jeg gir litt gass og slipper opp høres det helt jævlig ut..

Mål strammeren!
Ellers er framgangsmåten du nevner slik man gjør det med ny kjede om man vil ha en kjapp fiks som ikke varer så lenge, ja. 9-5 uten balansekjede er neppe noen suksess, har ikke prøvd det selv, men har hørt om de som har prøvd og jobben har da blitt gjort om igjen for å få kjedet på plass.

Målt den nå 15,4mm...snakka med saab i tromsø og de sa att på 2,0 var det knapt merkbart...de sa 2,3 fikk mye vibrasjon men på 2,0 gikk det greit. De hadde visst gjort det på flere..dette var ment som en nødrep over vinteren, så får håpe det ikke gir så jøvlig vibrasjon..må jeg ta hensyn til noe strammer på balansekjedet? Tenker att denne kan lage trøbbel ved å plutselig miste noe å stramme mot?

Men syns det er rart att det ikke finnes antydning til rassling på kald motor, men på varm hørs det ut som tannhjulan holder på å skrelles for tagger...ser jo att strammer går helt til 18-19mm men tør ikke kjøre med det siden det slamrer så fælt på varm motor...

oljen er tykkere når kald vettu.