Motor kuttet 9-5 MY00

[Pål N526]

Etter å ventet over en uke på å få en nye VAG av Speed Part har jeg endelig fått byttet den. Bilen starter og går men føler meg ikke helt trygg på at alt er som det skal. Når jeg står stille og ruser bilen opp i 3000 omdr. og lar den stå der begynner den å pendle. Den pendler med ca 2-300 omdr. uten at jeg beveger gassen og det høres ut som om den kutter litt men ikke men ikke slik som før jeg byttet VAG`en. Er det slik det skal være eller er problemet mitt der fortsatt ?

Fikk du ut oringen på den gamle VAG'en?

Om du har montert med 2 oringer blir avstand mellom VAG og triggerskiva i meste laget..

[Finn40]

Jeg fikk ut den gamle O-ringen og ganske så sikker på at VAG`en ikke går lengere inn. La nå inn Org programmet og det hjelpe ikke, bilen går ujevnt på tomgang men den kutter ikke slik den gjorde før.

[Hjelle, N6]

Og du er sikker på at du ikkje har falskluftlekasje?

[Finn40]

Sikker er jeg ikke men har gått over slangene og byttet de som jeg mener bør byttes. Kanskje anlegget bør trykktestet også ?

[Ingvar N629]

Trykktesting er den beste måten å gjøre det på, men om du ikke har trykkluft og plugg til å erstatte luftmassemåleren med, så kan du følge denne guiden som kontroll på at du får med de mest vanlige lekkasjestedene:
http://mgmotor.no/mekketips-9-5/falskluft.aspx

Dersom dette ikke gir resultat, så prøv å ta av kontakten til LMM, gjør bilen strømløs i noen sekunder ved å løsne minuspolen på batteriet, og så starter du den og ser om problemet blir borte. I så fall må du bytte LMM (luftmassemåler), men husk at en absolutt forutsetning for en slik "test" er at det ikke finnes falskluftlekkasjer.

En kontroll av bensintrykket kan også være på sin plass.

[Finn40]

Har gått over alle slangene igjen og byttet en, så da var det nok VAGèn og en dårlig slange som var problemet. Så nå virkere det som alle problemene er borte håper jeg .. Tusen takk for hjelpen alle sammen