Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Når jeg kjørte til jobben i dag begynte tomgangen å oppføre seg merkelig. Den gikk helt ned til 500rpm, og noen ganger døde motoren helt slik at jeg måtte starte den med starteren. 50 meter fra jobben virket det som bilen ikke fikk bensin (ca. 40 liter på tanken). Når jeg skulle gi gass "lugget" bilen, så fikk såvidt humpet meg til parkeringsplassen. Når jeg starter bilen igjen er tomgangen helt fin. Prøvde å gi litt gass og rygge/kjøre framover, og da ble tomgangen håpløs igjen.

Tomgangen har hatt litt av de samme tendensene de siste gangene, men i dag var det så ille at den stoppet.

Ville satt pengene på defekt bensinpumpe. Har en Deatschwerks dw200 liggende.. Hva tenker dere? Går det å kjøre bilen hjem (8km)?

Bilen er en Saab 9000 2,0t a50 med steg 3 fra Maptun.

Kjørte nettopp hjem fra jobb nå. Motoren startet fint, tomgangen vandret en del. Klarte å stabilisere seg når jeg lot den gå litt hjemme, ellers i trafikken bremset jeg med venstre og gasset med høyre i tilfelle den skulle stoppe. Dro på et par ganger slik at turboen ladet, og da fungerte den fint. Girskiftene må skje raskt da tomgangen daler fort.

Skal nevnes at jeg dro noen strømkabler gjennom torpedoveggen på førerside i går. Tok i den anledning også ut batteriet. Kan jeg ha kommet borti noe som kan ha forårsaket dette? Har som sagt hatt litt vandrende tomgang tidligere turer, men ikke så ille som nå.

Nå er gode råd dyre...trenger egentlig bilen i morgen

I garasjen nå. Gått over det jeg kan se av vakumslanger, og alle ser ut til å være tilkoblet og hele.

Prøvde samtidig å starte bilen og det gikk fint. Tomgang stabil og på vanlig plass (ca 900 rpm). Prøvde å gi gass og alt fungerte som det skulle. Bilen oppfører seg med andre ord som ingenting har skjedd...lumske greier.

Check-engine lampa lyser IKKE.

Høres ut som den får enten for mye eller for lite bensin, kan være enten bensinpumpa som du selv er inne på, filteret eller lambdasonden. Har vært borti lambdasonder som periodisk gir konstant signal om at bilen får enten for lite eller for mye bensin, da kjører Trionic lambdareguleringen helt i bunn den ene eller andre veien. Feter den på blandinga maksimalt, vil motoren gå svært dårlig på lave turtall, men tilsynelatende gå omtrent som normalt lenger oppe på turtall. Dette trenger ikke å sette feilkode så lenge feilen ikke er konstant, og adapsjonen ikke rekker å følge etter.

Er et skudd i blinde uten mer å gå etter, men kan jo være noe å sjekke.

Bilen har dessverre ikke vært i midt eie lengre enn ca. 2 måneder. Er derfor usikker på når lambdasonden ble byttet, men er iallefall 100% sikker på at den har vært byttet nyere tid (5> år).

Finnes det noen konkrete tiltak jeg kan gjøre i feilsøkingen? I værste fall får jeg levere bilen inn på et verksted...

Edit: Liten tur ut og vasket bilen i går. Alt fungerte som det skulle, sett bort i fra at tomgangen slet med å hente seg et par ganger etter etter et pådrag. Kanskje ned i 600 rpm i 2-3 sekunder.

Edit 2: Ute å kjørte en tur nå nettopp på ca. 5 mil med pådrag nå og da. Alt fungerte perfekt. Skal man bare vente på at bilen ikke starter lenger?

Sjekk for sot i spjeldhus i spjeldklaff område( rens)
Sjekk treg tomgangsmotor,(rens).ligger under innsugmanifoild.

Ville sjekket tomgangsmotoren først, sitter under spjeldhuset. Går to slanger inn på den samt ledninger bak. Fyll den med CRC, WD40 eller lignende der slangene går innpå. La det virke litt og tøm ut. Du kan også ta å pirke litt nedi der med ett skrujern eller noe. "Klaffen" nedi der kan dreies en vei, husker ikke hvilken.