Saab Turbo Club of Norway

Kan jeg bruke samme plugger som på b205?bcpr7es-11?

Nei, skal ikke være resistortype til den motoren.

Høres bcp7 evx riktig ut?

Ja, står i instruksjonsboka

Ok, takk har ikkeboka..såmåtte få sjekka det...

glenn72 skrev:Kan jeg bruke samme plugger som på b205?bcpr7es-11?

Hvis du fortsatt snakker 92 9000 2.0t så skal du ha den pluggen ja, alle med rød tennkassett skal ha den.
Hvis det er eldre utgaver av den motoren uten tennkassett så blir det som Ingvar sier

Hehe nei ikke så lett når det ikke står hva slags bil det er snakk om, og at B202 har tennkassett er unntakene de siste årene

Bilen er en 9000cs 93, uten tennkassett

2;0t

Er det lavtrykkeren da? Trodde et øyeblikk at alle 9000 2.0t etter 88 hadde DI men det er mulig det bare gjelder fulltrykkeren. Om det er en lavtrykker så må du også sjekke at du faktisk har intercooler, det er faktisk eksemplarer som er levert uten (hvis du skal trimme som du spurte om i en annen tråd)

Ok, det er en lavtrykker...skal sjekke i morgen..har akkurat hentet bilen...

Tor N12 skrev:Er det lavtrykkeren da? Trodde et øyeblikk at alle 9000 2.0t etter 88 hadde DI men det er mulig det bare gjelder fulltrykkeren. Om det er en lavtrykker så må du også sjekke at du faktisk har intercooler, det er faktisk eksemplarer som er levert uten (hvis du skal trimme som du spurte om i en annen tråd)

Stemmer det, en fikk "ltt" med 150hk effektuttak uten intercooler og tennkassett. Motorkode B202S indikerar iaf at han ikkje har intercooler. Når det gjeld motorstyringa er vel det vanlig LH2.4 på den.

Er vel Mitsubishi turbo på den da, og uten APC. Dette er vel ikke en spesielt vanlig motor på 9000? 900S var jo vanlig, men da med Lucas.

Ingvar N629 skrev:Er vel Mitsubishi turbo på den da, og uten APC. Dette er vel ikke en spesielt vanlig motor på 9000? 900S var jo vanlig, men da med Lucas.

Nix, det er ikkje noken volumodell akkurat... Turboen er nok en Garret T25 om eg ikkje huskar feil. Noko longt bak seier at denne også har magnetventil (husken seier T5 MV?), so om eg huskar rett, finns det nok ei eller anna form for ladetrykksstyrings også...

Ok, så denne er rimelig få av? Men da er det vel ingen enkel sak å dra noen hester til utav den? Men ang plugg er det den ingvar sa som gjelder?